央廣網(wǎng)青島10月26日消息（記者王偉）依托近年來投入使用的智能交通系統(tǒng)，青島市城區(qū)交通狀況持續(xù)改善，2016年青島市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%,，高峰持續(xù)時間減少11.08%,。

城市讓生活更美好,，但隨著城市人口高度聚集,，擁堵和效率低下等“大城市病”也會日漸加重,，智能交通系統(tǒng)逐漸顯現(xiàn)出來其在改善交通出行方面的作用。

海信智慧城市研究所副經(jīng)理孫永良介紹說,，相比國內(nèi)其他城市,，青島地理環(huán)境比較特殊，城市資源和交通主要集中于前海一線,，南北“潮汐式”運行特點明顯,，高峰期交通壓力巨大。對此,，海信網(wǎng)絡(luò)科技在青島參與建設(shè)了智能交通高清數(shù)字監(jiān)控攝像機1200臺,，布設(shè)了微波、超聲波,、電子警察檢測點4000處,，智能交通系統(tǒng)設(shè)備基本覆蓋到城市主干道、高速公路及國省道,。依托這些智能交通系統(tǒng),，青島公安交警部門在每個路口、每個信號燈,、每處設(shè)施都設(shè)定不同方案,。例如，大力推進信號燈配時智能化,，對城區(qū)900個路口紅綠燈“量身定做”了配時方案,，對48條易堵道路進行了協(xié)調(diào)控制,，對527個交通信號進行了優(yōu)化控制,，對交通需求量大的8個主要商圈進行了區(qū)域需求控制，有效的提高了核心區(qū)域通行效率,。此外,，對179處路口路段實施了精準的治堵之策，實施了可變車道,、潮汐車道,、路口渠化和公交站點優(yōu)化等一系列針對性措施，取得了非常明顯的效果,。

當紅綠燈的秒數(shù)可以根據(jù)道路車輛情況自動調(diào)整,，當公交調(diào)度正在實現(xiàn)智能操控，不知不覺中,，青島市民上下班的高峰時間其實已經(jīng)縮短了1個半小時,，智能交通系統(tǒng)不僅大幅緩解了擁堵，也大大增強了青島市民的幸福感和城市運轉(zhuǎn)效率,。根據(jù)公安部交通管理科研所評價報告顯示,，2016年青島市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%,?！案叩碌貓D”將青島擁堵排名由2015年的第9位降至第25位。2016年度青島市“三民”活動社情民意調(diào)查結(jié)果顯示,，市民對“交通出行”滿意度較2015年提升8.8個百分點,。