央廣網(wǎng)寧波10月27日消息（記者曹美麗 通訊員周浩）隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、共享汽車等交通方式的發(fā)展，二十一世紀(jì)的城市交通模式被不斷重構(gòu),，人們的出行選擇也越來(lái)越多樣化,，那么，城市交通的未來(lái)究竟是什么樣子,？10月25日下午，由寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院主辦的“汽車出行與城市交通的未來(lái)”行業(yè)研討會(huì)在寧波舉行，與會(huì)嘉賓就未來(lái)城市交通方式進(jìn)行了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴,。
本次研討會(huì)邀請(qǐng)了塔塔集團(tuán)乘用車前首席執(zhí)行官，Celeris Technologies公司總裁萬(wàn)卡特·蘇曼特朗,，麻省理工學(xué)院全球供應(yīng)鏈與物流卓越網(wǎng)絡(luò)馬來(lái)西亞供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院首席執(zhí)行官兼校長(zhǎng),、前通用汽車公司全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略總監(jiān)大衛(wèi)·恭塞維茲博士做主旨演講。演講結(jié)束后,，上述嘉賓還與德勤中國(guó)消費(fèi)品和工業(yè)品咨詢合伙人馬克·赫克以及來(lái)自AT科爾尼大中華區(qū)合伙人許健就“未來(lái)城市交通&汽車出行如何滿足城市交通發(fā)展”這個(gè)主題進(jìn)行了圓桌討論,，并與現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)行了問(wèn)答互動(dòng)。
研討會(huì)上,，蘇曼特朗博士和恭塞維茲博士分別就未來(lái)交通如何發(fā)展這個(gè)議題發(fā)表了自己的見(jiàn)解,。蘇曼特朗博士認(rèn)為，面對(duì)日益加速的城市化,，出現(xiàn)了交通越來(lái)越擁擠,，停車位愈發(fā)緊缺，空氣污染加重等一系列問(wèn)題,，未來(lái)城市交通有必要選擇更加便捷和低碳的出行方式,。未來(lái)我們將利用新能源車、單車,、輕軌,、BRT等多種交通方式拼接出行，通過(guò)智能城市傳感器等工具進(jìn)行合理安排,，達(dá)到互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)效率最優(yōu)化。他認(rèn)為,，城市可以通過(guò)補(bǔ)貼或者整合城市交通等方式,，來(lái)引導(dǎo)大眾選擇更簡(jiǎn)便的出行方案。
恭塞維茲博士在發(fā)言中指出,，我們需要多樣且相互連接的方式去解決未來(lái)出行的復(fù)雜需求,，讓出行人群的滿意度和社會(huì)秩序達(dá)到有機(jī)平衡,。基于這樣的初衷,，社會(huì)將鼓勵(lì)創(chuàng)新型企業(yè)嘗試更多的技術(shù)和商業(yè)模式,，探索兩點(diǎn)之間可以通過(guò)多種出行方式的連接，來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)谋憬莺偷吞寂欧诺男枨蟆?/p>
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