國之潤,，自疏浚始,。

大禹治水、李冰父子修筑都江堰,、隋朝開鑿大運(yùn)河,，這些古老的故事正是中國疏浚業(yè)的縮影。

水,，滋潤著古老的華夏文明,，也考驗(yàn)著炎黃子孫的智慧與力量。

“天鯤號”停在船塢內(nèi)等待下水啟航,。

2017年11月3日上午,，江蘇啟東,，一艘艨艟巨艦靜靜的停在船塢內(nèi)等待下水啟航。這便是第一艘由我國自主設(shè)計(jì)制造的重型自航絞吸挖泥船“天鯤號”,。巨大的船身,、高高揚(yáng)起的橋架，新一代“造島神器”即將向世人展示其驚人的力量,。

據(jù)中交天津航道局有限公司（以下簡稱“天航局”）工作人員向澎湃新聞（www.thepaper.cn）透露,，“天鯤號”融合了當(dāng)前世界最新科技，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過現(xiàn)役亞洲第一大自航絞吸挖泥船“天鯨號”,。

此前被網(wǎng)民稱作“造島神器”,、亞洲第一大自航絞吸挖泥船的“天鯨號”，是由中交天津航道局有限公司（以下簡稱天航局）投資,，上海交通大學(xué)與德國企業(yè)共同承擔(dān)設(shè)計(jì)的,。“天鯨號”在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí),，能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙,、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外。

“天鯤號”

而此次亮相的“天鯤號”船長140米,，寬27.8米,，最大挖掘深度可達(dá)35米，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙,、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方,。

11月3日上午10時(shí)許，“天鯤號”徐徐脫開纜繩,，駛出船塢,，三下嘹亮的汽笛響徹長江入海口,，也宣告著中國疏浚船制造業(yè)與過去的落后和被動告別,。