新華社北京１２月２１日電　題：視覺識別迎來“中國大腦”：三問我國首款嵌入式人工智能視覺芯片

樊攀 蓋博銘

中關(guān)村前沿技術(shù)企業(yè)地平線機(jī)器人技術(shù)團(tuán)隊(duì)２０日發(fā)布首款嵌入式人工智能視覺芯片,。在人工智能視覺識別領(lǐng)域，該類芯片每幀中可同時(shí)對２００個(gè)視覺目標(biāo)進(jìn)行檢測,，為智能駕駛,、智能城市發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐。

近年來,，地平線機(jī)器人技術(shù),、中科寒武紀(jì)、深鑒科技……一批新型人工智能企業(yè)依托人工智能領(lǐng)域技術(shù)和算法優(yōu)勢向芯片行業(yè)滲透,，加強(qiáng)人工智能芯片基礎(chǔ)層研發(fā),。此次嵌入式人工智能視覺芯片的發(fā)布成為我國在芯片領(lǐng)域又一階段性進(jìn)展。

——一塊芯片能解決哪些問題,？

攝像頭實(shí)時(shí)甄別在逃犯,、無人駕駛汽車主動識別并避讓行人……這些影視作品中的情節(jié)，可通過基于嵌入式人工智能視覺芯片的“解決方案”成為現(xiàn)實(shí),。

此次地平線團(tuán)隊(duì)發(fā)布的芯片包括面向智能駕駛的“征程１．０”處理器和面向智能攝像頭的“旭日１．０”處理器,。

“征程１．０”處理器具備同時(shí)對行人、機(jī)動車,、非機(jī)動車,、交通指示牌等多類目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)實(shí)時(shí)檢測與識別的處理能力?；谠撔酒邪l(fā)的智能駕駛平臺支持２６０種交通標(biāo)志牌的檢測,，對紅綠燈、當(dāng)前車道和相鄰車道可行駛區(qū)域的識別準(zhǔn)確率大于９５％,。

“旭日１．０”處理器具備在前端實(shí)現(xiàn)大規(guī)模人臉識別檢測跟蹤,、視頻結(jié)構(gòu)化的處理能力，能應(yīng)用于智能城市,、智能商業(yè)等場景,。結(jié)合該芯片形成的人臉抓拍識別系統(tǒng)單幀最高能抓拍１２０個(gè)人臉，功耗僅為１．５瓦,。

國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武認(rèn)為,，以無人駕駛為例，芯片,、軟件,、網(wǎng)絡(luò)傳輸是人工智能實(shí)際應(yīng)用的重要基礎(chǔ)支撐，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、安全保障等又是其重要的配套措施,。在芯片研發(fā)的同時(shí),，還能匹配完整的商業(yè)應(yīng)用是很“難能可貴的”。

——“視覺芯片”核心技術(shù)是什么,？

記者了解到,，該類芯片完全由中國企業(yè)自主研發(fā)，具有高性能,、低功耗,、低延時(shí)等特點(diǎn),，可直接嵌入至終端設(shè)備,。

兩款芯片采用地平線自主研發(fā)的高斯架構(gòu)，其特點(diǎn)是支持目前常用的ＡＩ算法,，以每秒30幀的速度對１０８０Ｐ每幀圖象同時(shí)檢測,、跟蹤、識別２００個(gè)目標(biāo),，基本滿足目前常用的一些視頻的智能應(yīng)用比例,。