在即將過去的2017年，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了一系列的輝煌成就,。從今天開始,，《新聞聯(lián)播》推出系列報道《我們的2017》，一起來感受發(fā)生在我們身邊的變化,。

央視記者 鄭連凱：我現(xiàn)在是在石濟(jì)高鐵的試運(yùn)行列車上,，再過幾天，石濟(jì)高鐵正式開通運(yùn)營,，不光是把石家莊到濟(jì)南的旅行時間從原來最快4個半小時縮短到2個小時,，也將成為我國四縱四橫高鐵網(wǎng)中“四橫”的收官之作。

“四橫”收官,，刷新了高鐵建設(shè)的成績單,，把中國30個省會級城市和直轄市拉進(jìn)了一張世界最大的高鐵網(wǎng)。2017年,，全國預(yù)計新增鐵路運(yùn)營里程2000多公里,，相當(dāng)于每天延長了6公里,，其中近八成是高速鐵路,。寶蘭、蘭渝,、武九,、西成,，90%的新線在中西部延伸。

7月9號開通的寶蘭高鐵,，東接徐州,、西達(dá)烏魯木齊，這條3300多公里的絲路高鐵,，不僅刷新了世界最長高鐵的記錄,，也超過了世界高鐵運(yùn)營里程排名第二的日本新干線的總和（里程3041公里）。

本月初剛剛開通的西成高鐵,，穿越國內(nèi)最長的秦嶺高鐵隧道群,，開辟了一條新蜀道，它把西安到成都的最快旅行時間縮短了7個小時，如果李白也坐上高鐵,，或許會感嘆：“蜀道不再難”,！

2017年，高鐵大家庭還培養(yǎng)出了新的世界冠軍,，他們就是完全由我國自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動車組——“復(fù)興號”,！

9月21日，7對復(fù)興號列車在京滬高鐵首次跑出時速350公里,，刷新了高鐵商業(yè)運(yùn)營速度的世界記錄,。不光是在京滬高鐵上，京津冀地區(qū)也開行了23對復(fù)興號列車,。年底,，隨著全國鐵路大調(diào)圖，他們還將會開行在更多的高鐵線上,！

領(lǐng)跑世界的不只是速度,，2017年，中國高鐵動車組累計旅客發(fā)送量從去年的50億增加到70多億,，相當(dāng)于世界人口的總和,！平均每天乘坐高鐵出行的人數(shù)超過400萬，單日最高人數(shù)則接近800萬,！

在去年國家規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)上,，一大批在建項目順利推進(jìn)，預(yù)計明年新增運(yùn)營里程將比今年再翻一番,！