12月28日，全國鐵路系統(tǒng)將進行了今年最后一次運行圖調(diào)整。連接石家莊和濟南的石濟高鐵也在這天正式開通運營，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫正式收官。

　　我國四縱四橫高鐵網(wǎng)最后一橫收官

12月27日，中國鐵路總公司表示,，連接石家莊和濟南的石濟高鐵于12月28日開通運營，兩地的旅行時間進一步縮短的同時,，我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的最后一橫完美收官,。

石濟高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中最北邊一橫——青石太高鐵的重要組成部分。線路全長298公里,，自石家莊引出,，途經(jīng)河北衡水、山東德州,，終到濟南,。受華北地區(qū)特殊地質(zhì)的影響，石濟高鐵設(shè)計為運營速度250公里的有砟軌道,，它在石家莊和德州站分別與京廣,、京滬高鐵相連接，成為兩條南北高鐵大動脈的連接線,，這對列車的供電等動力系統(tǒng)提出了更高的要求,。

中鐵電氣化局石濟高鐵項目常務(wù)副經(jīng)理張俊表示，有砟軌道的不穩(wěn)定性對供電系統(tǒng)提出了更高的要求,。全線采用了數(shù)控預(yù)配技術(shù),，從而減少了人為的誤差，提高了安裝的精度,，保證全線供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,。

石濟高鐵向東西兩端延伸,，分別與濟青,、石太高鐵相接，橫貫晉冀魯三省,。開通運營后,，石家莊到濟南的旅行時間，從目前最快4個小時縮短到2小時左右,，打通了太原,、石家莊等城市到青島,、上海等地的快速通道，同時它與津保鐵路南北呼應(yīng),，在京津冀區(qū)域內(nèi)形成以北京,、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng),。

　　開啟“逛吃”模式沿途美食等你來

石濟高鐵開通后,，從石家莊到濟南將由原來的4個小時縮短至120分鐘，到青島也僅需5個小時,，也就是說,，早上坐著火車從石家莊出發(fā)，中午就可以吃到海鮮大餐了,！沿途又有哪些必嘗的美食呢,？跟著小編一起開啟“逛吃”模式！

在石家莊,，涼拌宮面是必不可少的美食,。石家莊的藁城宮面的面條直徑只有0.7毫米，面條雖細(xì),，但面條中間卻是空心的,。制作涼拌面的首選就是藁城宮面，藁城宮面的生產(chǎn)始于唐貞觀年間,，在清代以其精細(xì)的工藝,、獨特的風(fēng)味被列為宮廷御膳佳品，因此被稱為宮面,。藁城宮面柔滑筋道,、耐煮不糟，受到很多人的喜愛,。

　　河北石家莊居民介紹,，宮面口感柔滑筋道。

某餐館店員說,，這種面是手工拉制而成的,，而且還經(jīng)過了12道工藝，它特別細(xì),，特別有彈性和韌性,，而且時間長了它也不會糟，特別適合做涼面吃,。

列車一路向東,，來到辛集，辛集酥糖是河北有名的民間小吃，辛集市從唐朝天寶年間一直稱作束鹿縣,，自古有詩洋畫海金束鹿的美譽,，所以又叫金束鹿酥糖。它采用傳統(tǒng)工藝制作,，分層明顯,，一根酥糖可達6561層，又稱千層酥,，酥糖色澤淡黃,形狀似麻花,宛若工藝品般精致纖巧,，吃起來酥、香,、脆,、甜，酥而不散,，脆而不折,，香甜而不膩。

從辛集向東,，經(jīng)過衡水,、景州，來到德州,，這里的扒雞您一定聽說過,。很多人都知道扒雞好吃，卻很少知道它的誕生過程,。 “德州五香脫骨扒雞”源于明代,，創(chuàng)于清朝，傳于民國,，盛于當(dāng)今,，距今已有三百多年的歷史。明末清初,，德州作為京杭大運河的一個重要中轉(zhuǎn)站,，“入口齒馨長留津”的德州扒雞便隨著這條河從京都通達九省。2014年,，德州扒雞制作技藝被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目,。