春節(jié)來(lái)了,，你是不是還在搶打折機(jī)票?但你有沒(méi)有注意到,，即便搶不到打折票，最壞的情況也是全價(jià)票,，而不會(huì)有機(jī)票價(jià)格上浮10%,、20%這樣的情況。

但是,，這樣的好事情越來(lái)越少了,。

最近，中國(guó)民用航空局,、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)通知,，啟動(dòng)新一輪民航票價(jià)改革。

有專(zhuān)家分析稱(chēng),，未來(lái)部分航線,、尤其是供不應(yīng)求的熱門(mén)航線,，機(jī)票價(jià)格會(huì)上漲。

新一輪改革落地 民航航線價(jià)格改革的重要里程碑

日前,，國(guó)家發(fā)改委,、民航局發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知?！锻ㄖ分赋?，5家及以上航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),，由航空運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定,。

通知規(guī)定，每家航空公司每航季提價(jià)航線條數(shù)占比不超過(guò)15%,，運(yùn)價(jià)漲幅不得超過(guò)10%,。

也就是說(shuō)，每條航線每航季原價(jià)機(jī)票最大可以上調(diào)10%,。

值得注意的是,，這跟2016年發(fā)布的《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問(wèn)題的通知》相比,，這次價(jià)格放開(kāi)的力度非常大，涉及了京滬廣等熱門(mén)商務(wù)航線,。

一直以來(lái),，國(guó)內(nèi)民航航線的貨物運(yùn)價(jià)、旅客票價(jià),，都是由民航局會(huì)同國(guó)家發(fā)改委管理,，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，省區(qū)內(nèi)短途航線以及部分與地面運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng)的跨省航線旅客票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié),。

2016年發(fā)布的通知,，放開(kāi)了部分航線的定價(jià)權(quán)，800公里以下航線,、800公里以上與高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)航線可以實(shí)行市場(chǎng)調(diào)價(jià),，航空公司上調(diào)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線無(wú)折扣的公布票價(jià)，原則上每航季不得超過(guò)10條航線,，每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%,。

今日發(fā)布的新文件，進(jìn)一步放寬了市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線的范圍,，規(guī)定5家以上航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線可以由航空公司每航季選擇一定數(shù)量的航線調(diào)價(jià)公布票價(jià),，根據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者比較放開(kāi)航線的新舊目錄，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線比2016年時(shí)增加了306條,。

這也就意味著，多條熱門(mén)航線實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō),，市場(chǎng)化定價(jià)航線增多，意味著有了更大自主權(quán),。

機(jī)票價(jià)格會(huì)漲嗎?