與鞍鋼等鋼鐵企業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)行深度合作的中鐵山橋集團(tuán)有限公司,，在建設(shè)港珠澳大橋,、美國(guó)阿拉斯加鐵路大橋,、美國(guó)最大懸索橋——韋拉扎諾大橋橋面翻新工程,、大連普灣新區(qū)跨海大橋項(xiàng)目中,，使用3萬(wàn)噸以上應(yīng)用了東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的新一代控軋控冷工藝的橋梁鋼板，該類(lèi)橋梁鋼板在使用過(guò)程中性能穩(wěn)定性良好,，表現(xiàn)出優(yōu)異的強(qiáng)韌性和焊接性能,，鋼板尺寸精度高，表面質(zhì)量?jī)?yōu)良,，各項(xiàng)指標(biāo)均完全能夠滿(mǎn)足超大跨度橋梁結(jié)構(gòu)施工的使用要求,，有力支持并大大提高了我國(guó)橋梁制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。

據(jù)悉，熱軋板帶鋼新一代控軋控冷技術(shù),，是“資源節(jié)約、節(jié)能減排”綠色鋼鐵制造的代表,。該項(xiàng)目創(chuàng)建了熱軋鋼材新一代控軋控冷技術(shù)體系，開(kāi)辟了節(jié)省合金元素,、提高鋼材性能的新途徑,；創(chuàng)建了熱軋鋼材一體化組織調(diào)控理論，再造了一個(gè)綠色化鋼材成分和工藝體系,；自主研制出系列首臺(tái)套熱軋鋼材先進(jìn)快速冷卻裝備與控制系統(tǒng),，成為我國(guó)熱軋鋼材生產(chǎn)線主力機(jī)型,；闡明了熱軋鋼材組織演變規(guī)律和強(qiáng)韌化機(jī)理,，開(kāi)發(fā)出系列低成本高性能鋼鐵材料,。

依托這套節(jié)能減排的工藝,，東北大學(xué)自主研制出系列首臺(tái)套熱軋鋼材先進(jìn)快速冷卻裝備與控制系統(tǒng)，這套裝備已成為我國(guó)熱軋鋼材生產(chǎn)線主力機(jī)型,，覆蓋了鞍鋼,、首鋼等50%以上的大型鋼企，實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)節(jié)約型熱軋鋼材4000萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)規(guī)模,。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，80%以上熱軋鋼材強(qiáng)度指標(biāo)提高100～200MPa,，主要合金元素用量節(jié)省20～30%,，促進(jìn)了我國(guó)鋼材由“中低端”向“中高端”升級(jí)換代。研發(fā)的產(chǎn)品在西氣東輸,、海洋平臺(tái),、跨海大橋、第三代核電站,、大型水面艦艇等國(guó)家戰(zhàn)略性工程中應(yīng)用,，取得良好效果,。該項(xiàng)目獲發(fā)明專(zhuān)利87項(xiàng)、發(fā)表SCI/EI論文149篇,、專(zhuān)著9部,、國(guó)際會(huì)議報(bào)告47次,，獲得國(guó)內(nèi)外同行的高度評(píng)價(jià),。

東北大學(xué)王昭東教授及其團(tuán)隊(duì)的成果構(gòu)建起我國(guó)獨(dú)有的節(jié)約型鋼材生產(chǎn)理論體系,，減少了貴重金屬的使用,，被相繼列入科技部、工信部,、發(fā)改委等5部委16項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策指南文件,，有力推動(dòng)了我國(guó)鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排和綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí),，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鋼鐵材料性能的全面提升，促進(jìn)了重大冶金裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,，滿(mǎn)足了國(guó)家用鋼急需,，提升了國(guó)家重大裝備的自主保障能力,。與此同時(shí),，該科研課題還為企業(yè)和社會(huì)培養(yǎng)高級(jí)人才和專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員近百人，提升了我國(guó)鋼材制造及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,。