三代人圓了“長鷹夢”

“長鷹”系列無人機已先后獲得2009年度、2017年度國家科技進步一等獎,。它的誕生,，使我國成為繼美國、以色列之后第三個自主研制出遠程長航時無人機的國家,，將我國無人機設(shè)計,、制造、試驗水平提升至國際一流行列,。

作為“長鷹”系列無人機的總設(shè)計師,，向錦武說，“長鷹”振翅高飛的背后,，是團隊100多人長達18年的不懈付出,，更是北航60余年無人機研制的深厚積淀。

1956年,，錢學(xué)森參加首屆北航科學(xué)大會,，為北航指導(dǎo)專業(yè)設(shè)置，并定下“十大工程”的任務(wù),。北航人懷著航空強國理想,，夙興夜寐，刻苦攻關(guān),。北航師生在“一無資料,、二無經(jīng)驗、三無設(shè)備”的艱難情形下,，摸索前進,，硬是在學(xué)校的加工車間中造出了無人駕駛飛機控制系統(tǒng)需要的上萬個零件。1958年7月到1959年2月,，中國第一個無人駕駛飛行系統(tǒng)順利完成三個階段試飛,，實現(xiàn)了中國無人駕駛飛機歷史上“零的突破”。這個項目組的總指揮,、總設(shè)計師文傳源自豪地說：“大鵬勁搏凌霄志,，紅日高去飄彩云,！”

北航人的“長鷹夢”，由此開始,。

時鐘撥回到20世紀70年代,。北航無人機持續(xù)“修煉內(nèi)功”，在無人駕駛飛機發(fā)動機研制成功的基礎(chǔ)上,，總設(shè)計師兼總指揮楊為民帶領(lǐng)千余名師生奮斗近十年，將“長鷹夢”化為我國最早研制成功的高空無人駕駛照相偵察機,，并于1972年首飛,。它是我國最早裝備部隊的無人機，至今仍在為國效力,。

伴隨“長鷹夢”不斷傳承延續(xù),，北航無人機圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，創(chuàng)造了中國無人機歷史上若干個“第一”,。進入21世紀,，以向錦武為代表的北航無人機團隊接過衣缽，自主創(chuàng)新,，經(jīng)過十多年艱苦努力,，在國內(nèi)首次突破了大型長航時無人機系統(tǒng)系列關(guān)鍵技術(shù)，建立了我國完全自主的無人機系統(tǒng)技術(shù)體系,。我軍目前航時最長,、航程最遠、戰(zhàn)技綜合指標最優(yōu)的無人機即出自北航無人機團隊之手,。