畢業(yè)后,，我所在的中隊(duì)被集體分到空軍某師駐甘肅的一個(gè)飛行團(tuán),。大伙兒坐著小火車(chē)來(lái)到一個(gè)縣城，到了部隊(duì)才發(fā)現(xiàn)這里比茫茫戈壁的新疆還要荒涼,。在甘肅一年多之后,，我又隨部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)到了陜西,，飛“強(qiáng)5”輕型超音速?gòu)?qiáng)擊機(jī),。

1992年，我遭遇了終生難忘的“空中停車(chē)”事故,。那天,，我駕駛飛機(jī)在吐魯番作超低空飛行訓(xùn)練，突然,，飛機(jī)發(fā)出巨大的響聲,，氣缸溫度驟然升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降,，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎停轉(zhuǎn),。

當(dāng)時(shí)根本沒(méi)時(shí)間想后果，只想著能不能把寶貴的飛機(jī)飛回去,。我穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿,，慢慢地收油門(mén)，依靠剩下的一個(gè)可以工作的發(fā)動(dòng)機(jī)把飛機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)往上拉,。由于動(dòng)力不足,，飛機(jī)飛得很慢，而且?guī)в袀?cè)滑,，操作起來(lái)十分艱難,。500米、1000米、1500米……慢慢地,，飛機(jī)升上來(lái),，終于越過(guò)天山山脈，向著機(jī)場(chǎng)飛去,，穩(wěn)穩(wěn)降落在跑道上,。

平穩(wěn)落地之后，戰(zhàn)友們跑過(guò)來(lái)接我,，我才發(fā)現(xiàn)自己的衣服都被汗水濕透了,。盡管當(dāng)時(shí)很緊張，但我下來(lái)之后心情很快就平靜下來(lái),，第二天照常飛行訓(xùn)練,。

1992年底，部隊(duì)精簡(jiǎn)整編,，我所在的空軍師被整個(gè)裁掉,，飛行員集體轉(zhuǎn)到駐川航空兵某團(tuán)。當(dāng)時(shí)家里經(jīng)濟(jì)條件不太好,，有親朋好友勸我轉(zhuǎn)去民航工作,，也能增加些收入。但我的理想是當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)王牌飛行員,，去開(kāi)四平八穩(wěn)的民航飛機(jī)實(shí)在不是我的愿望,。當(dāng)時(shí)我已經(jīng)是飛行近千小時(shí)的二級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員了，而安全飛行1000小時(shí)以上就可以參評(píng)一級(jí)飛行員,。

在愛(ài)人張玉梅的理解和支持下,，1993年初，我來(lái)到駐川航空兵某團(tuán),，由“強(qiáng)5”改飛“殲6”,，用了兩年多時(shí)間，終于飛完了殲擊機(jī)的基礎(chǔ)課目,，掌握了全部技能,。后來(lái)，我被提拔為中隊(duì)長(zhǎng),，又調(diào)到團(tuán)里當(dāng)了領(lǐng)航主任,。到1996年為止，作為飛行員,，我基本年年飛全勤,，總共安全飛行1350小時(shí)，成為一級(jí)飛行員,。