李萬君（中）與徒弟行走在中車長客焊接車間內（2017年4月23日攝）。
堅守焊接崗位30年，奮力攻克高鐵領域的技術難關150多項,，獲得國家專利20多項，被尊稱為“工人院士”,；以工人的身份，領取與高管相當的數十萬元年薪,，全公司都覺得理所當然……他，就是李萬君,，中車長客股份有限公司轉向架制造中心焊接工人,、中國高鐵制造領域一位深孚眾望的大國工匠。新華社記者許暢攝
黨的十八大以來,，我國職業(yè)培訓發(fā)展迅猛,，既能突出重點群體，如大力實施高校畢業(yè)生技能就業(yè)行動,、開展以提升農民工職業(yè)技能為目的的“春潮行動”等,，又能統(tǒng)籌兼顧，著力提升培訓的針對性和有效性,，逐步構建面向全體勞動者的職業(yè)培訓體系,。
據人力資源和社會保障部職業(yè)能力建設司司長張立新介紹，目前我國已在全國22個省份開展了兩批試點工作,，全國每年開展政府補貼職業(yè)培訓近2000萬人次,，為促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)做出了積極貢獻。
培育更多的“中國工匠”
對于技能人才來說，每兩年一屆的世界技能大賽無疑是一場“技能奧林匹克”,。
2011年10月,，我國首次派出代表團參加在英國倫敦舉行的第41屆世界技能大賽，奪得焊接項目銀牌,，使中國首次參賽即實現了獎牌零的突破,。2017年第44屆世界技能大賽，中國選手獲得了15金7銀8銅和12個優(yōu)勝獎,，金牌,、獎牌和團體總分均居首位。
從首次參與到金牌零的突破,，體現了中國這些年高度重視技能人才培養(yǎng)的成果,，也向世界展示了我國技能人才隊伍建設所取得的成績。
——2016年3月,，中共中央印發(fā)了《關于深化人才發(fā)展體制機制改革的意見》,，明確研究制定技術技能人才激勵辦法，探索建立企業(yè)首席技師制度,，試行年薪制和股權制,、期權制。
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