在2月7日國(guó)新辦舉辦的交通主題新聞發(fā)布會(huì)上,，交通部副部長(zhǎng)劉小明介紹,，針對(duì)共享單車押金監(jiān)管政策，目前交通部已經(jīng)會(huì)同人民銀行,、銀監(jiān)會(huì)等部門開展調(diào)研，已經(jīng)制定初步政策文件,，內(nèi)容基本成熟,，不久將會(huì)按照程序進(jìn)行發(fā)布落實(shí)。劉小明表示,，相關(guān)監(jiān)管政策最根本的目的就是保證消費(fèi)者資金安全,。

劉小明介紹，兩年多來(lái)我國(guó)共享單車業(yè)態(tài)發(fā)展迅速,，截至目前已有77家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),，累計(jì)投放2300萬(wàn)輛共享單車,，注冊(cè)用戶4億人，可以說(shuō),，共享單車的出現(xiàn)為解決城市或者老百姓出行“最后一公里”發(fā)揮了十分積極的作用,，也為綠色交通發(fā)展發(fā)揮了積極作用?！安贿^(guò)考慮到共享單車是一個(gè)全新業(yè)態(tài),，相關(guān)部門也要以更包容、審慎的態(tài)度監(jiān)管,，所以監(jiān)管制度的制定十分重要,。”

據(jù)了解,，去年8月交通部等10部門出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，對(duì)共享單車的用戶資金做了具體的制度設(shè)計(jì)，劃定了三種資金監(jiān)管方式,。第一種是免押金,，用信用；第二種是即租即壓,，即退即還,；第三種，若使用押金模式,，要建立專用的賬戶和監(jiān)管,，政府相關(guān)部門也要通過(guò)監(jiān)管保證資金安全。

“目前交通部已經(jīng)會(huì)同人民銀行,、銀監(jiān)會(huì)等部門開展調(diào)研,，制定了初步的共享單車監(jiān)管政策文件”，劉小明特別提出,，交通部也擔(dān)心共享單車用戶體驗(yàn)會(huì)因監(jiān)管收緊而受到影響,，所以在制定政策過(guò)程中，十分在意用戶體驗(yàn)和資金監(jiān)管之間的平衡,。

去年底,，多家共享單車企業(yè)被曝出相繼倒閉的消息，有消費(fèi)者反映這些企業(yè)出現(xiàn)了押金難追回的現(xiàn)象,，引起各界和監(jiān)管層關(guān)注,。隨即，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中消協(xié)”)就押金和預(yù)付金存管,、車輛投放與運(yùn)維等問(wèn)題約談相關(guān)企業(yè),，摩拜、ofo、永安行等7家企業(yè)參與此次約談會(huì),，針對(duì)押金問(wèn)題，中消協(xié)要求共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù),，主動(dòng)采取技術(shù)性保護(hù)措施,，確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全。

實(shí)際上,，目前已有部分共享單車企業(yè)開啟了“有條件”的免押金服務(wù),。例如支付寶此前就宣布與ofo等多家共享單車企業(yè)合作推出免押金騎行。對(duì)于免押金的推行,，獨(dú)立分析師張旭直言并沒有技術(shù)難度,，核心還在于共享單車企業(yè)有沒有意愿?！澳壳鞍⒗?、騰訊、京東以及多個(gè)銀行都在推自己的信用體系,，共享單車可以選擇接入并推出免押金模式,。”張旭如是說(shuō),，“惟一的難點(diǎn)就在商業(yè)策略和現(xiàn)金流問(wèn)題上,，畢竟如果免押金的話，共享單車企業(yè)資金充沛度會(huì)受到挑戰(zhàn),，而且共享單車不會(huì)去接入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投資方所推出的信用體系,。”