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綠皮車的保溫員

2018-02-15 19:36:00    央廣網  參與評論()人

光明日報記者 王瑟

時針已經指向午夜,,在中國鐵路烏魯木齊局集團有限責任公司烏西整備庫里,,59歲的劉康元和50歲的金衛(wèi)紅還在忙碌著。他們一會兒給車廂里的鍋爐添煤,一會兒又用手搖泵給鍋爐加水,,絲毫看不出他們都是臨近退休的鐵路職工。

“自1984年調到鐵路部門工作,雖說換過幾個工作崗位,但每年的春運都在一線,。今年是我最后一個春運了,想想心里還真有點舍不得,?!眲⒖翟f起自己34年的春運,話語里透出一種不舍,。

身旁的金衛(wèi)紅笑著說:“我比你退休還要早幾個月,,我也是有32年的春運經歷呀。現在是既盼著退休,,又怕退休了自己會想這個工作,,想你們這些工作了多年的工友?!?/p>

寂靜的車廂里,,他們兩人就這樣一邊說著,一邊忙著自己的工作,。

整備工,,這個許多人都不了解的工種,卻保證了列車每天的正常運行,。說白了,,他們就是為綠皮車保溫的人,每天晚上的工作就是讓綠皮車里的鍋爐正常燃燒,,保證車廂里的溫度,,使第二天早晨列車運行時,車廂里暖暖和和的,。

烏魯木齊客運段整備車間黨支部書記劉靜濤介紹,,每到春運,人們關注最多的是乘務員等與旅客接觸最多的工種,,整備工從來沒有人知道?!皠e人最閑的時候我們在忙,,別人最忙的時候我們更忙。我們才是真正舍小家為大家,。如果我們不做這些工作,,許多人就回不了家?!眲㈧o濤說道,。

狹小的車廂連接處,狹小的鍋爐門口,金衛(wèi)紅正在為鍋爐加煤,。她邊干邊說:“這幾天夜里溫度上升了,,我們一夜要給一個鍋爐加四五袋煤,一袋煤25公斤,,都是我們一袋一袋從車下扛上來的,。前幾天夜里溫度在零下30攝氏度時,我們一夜要燒七八袋煤,,勞動強度也是很大的,。你看劉康元師傅才50公斤的體重,那小身板,,一袋煤就相當于他一半的體重,,絲毫不敢馬虎?!?/p>

劉靜濤在一旁接過話說:“他們兩人在這個崗位已經工作了10多年,,兩人一個班,隔天休息一天,。你現在只看到他們在燒鍋爐,,我們還有六項工作內容呢。每天下午5點半接班,,到第二天早晨7點交班,,負責看車、消防安全,、列車保溫,、保證車內設施設備等,每人負責兩節(jié)列車的鍋爐,,基本上是半小時就要添一次煤,,加一次水,一晚上根本無法睡覺,?!?/p>

綠皮車外,是濃濃的煤煙味,。綠皮車內,,是濃濃的奉獻情??粗鴦⒖翟?、金衛(wèi)紅忙碌的身影,他們掛在嘴邊的一句話又響在了耳邊:選擇了這個工作,,我們就要履行自己的職責,,就要用我們的勞動,,換來春運的安全與平安,換來旅客回家路的溫暖與和諧,。

《光明日報》( 2018年02月15日 04版)

關鍵詞:春節(jié)回家

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