奮斗著是幸福的(新春走基層)

從冰封北國到水鄉(xiāng)江南,，從城市社區(qū)到偏僻山村,，春節(jié)假日里，記者在基層走訪,，處處品味到濃濃年味,，時(shí)時(shí)感受著奮斗氣息,。有的村莊脫貧了，有些家庭搬進(jìn)了新房子,，有的人一直堅(jiān)守崗位,，有的人在盤算全年、謀劃未來,。一個(gè)個(gè)普通人的故事,，展現(xiàn)出新時(shí)代的新氣象,。幸福生活要靠雙手創(chuàng)造,，而奮斗本身就是一種幸福,。

——編 者

江西安遠(yuǎn)鄧招義——

“下定決心干一把”

本報(bào)記者 魏本貌

賣掉深圳的房，到江西安遠(yuǎn)投資搞農(nóng)業(yè),？“你不是發(fā)昏了吧,？”親人朋友紛紛勸阻?！跋露Q心干一把,！不去奮斗，才叫發(fā)昏呢,?！编囌辛x說。2017年上半年,，他把深圳120多平方米的房子賣了,，把980多萬元投到安遠(yuǎn)。

當(dāng)記者走進(jìn)鄧招義在江西安遠(yuǎn)電商產(chǎn)業(yè)園的門鋪,，員工們正忙著給一批臍橙打包,。從去年底到今年初，他的團(tuán)隊(duì)一共銷售臍橙20多萬斤,，利潤60多萬元,。

鄧招義2011年留學(xué)回來后到深圳工作，2014年,，他到安遠(yuǎn)考察,，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)啬毘绕焚|(zhì)挺好，但交通不便,。

“2013年以前,，安遠(yuǎn)沒高速公路、沒國道,、沒鐵路,。”安遠(yuǎn)縣交通局副局長魏玉堂說,，因?yàn)檫\(yùn)輸不便,，收購商在安遠(yuǎn)買臍橙總把價(jià)格壓得很低。

看清短板后,，2013年以來,，安遠(yuǎn)大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施?！耙幌?0公斤的臍橙寄往江浙滬,，快遞費(fèi)從40元降到15元,。”安遠(yuǎn)縣電商辦副主任孫雪花說,。

兩家快遞分撥中心里,，整齊碼放著一箱箱臍橙，被搬上傳送帶,，分流到不同方向,，由快遞員裝車?！敖裉旃麍@臍橙現(xiàn)采下樹,，明天客戶就能吃到嘴里?！编囌辛x說,。

寧夏銀川李衍——

“我置身在一個(gè)好時(shí)代”

本報(bào)記者 禹麗敏

走進(jìn)寧夏銀川市金鳳區(qū)育安巷，推開一家茶室的門,，一場讀書會(huì)正在進(jìn)行,。馬女士是一名中學(xué)政治老師，她告訴記者,，“我挺喜歡大家聚在一起分享讀書心得,，品茶話新年?！?/p>

“我們在線上發(fā)布活動(dòng)邀請,，來的人越來越多，今天讀的書是《過一個(gè)歡樂的宋朝新年》,?！?0后李衍是這家圍爐生活方式精品店的創(chuàng)始人，幾年前他做了一個(gè)讓人詫異的決定：北大畢業(yè)后到劍橋就讀,，但卻選擇輟學(xué)回國,，目前在家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

除了讀書會(huì),，李衍還有挺多想法,。他在嘗試用年輕人的喜好去改造周邊生活方式，同時(shí)也找到他的事業(yè)發(fā)展方向,。

李衍帶記者來到一家新式便利店,，這里一改傳統(tǒng)的社區(qū)商店裝修風(fēng)格，60平方米的空間里食品,、酒水,、日用品等規(guī)整地碼放在不同的貨柜上，另外還有其他小型社區(qū)商店難以提供的在售鮮食,，如關(guān)東煮,、熱面點(diǎn),、有機(jī)沙拉等。店內(nèi)的熱賣鮮食和商品在外賣平臺(tái)上同步售賣,，一公里內(nèi)送貨上門,。“2月初第一家圍爐便利店落地銀川,，預(yù)計(jì)在年底會(huì)完成15家小店的改造升級(jí),。”

“我置身在一個(gè)好時(shí)代,，告別了物質(zhì)的貧困，遠(yuǎn)離了信息的匱乏,，自由享受著改革開放的紅利,！”李衍說。

山西晉城張志超——

“希望公司再上個(gè)臺(tái)階”

本報(bào)記者 喬 棟

“做移動(dòng)支付的推廣,，我們的策略是‘農(nóng)村包圍城市’,。”山西恩易歐公司的創(chuàng)始人張志超說,，在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中,，公司發(fā)展軌跡顯得有點(diǎn)與眾不同。

這是一家2017年才新成立的公司,。過去的一年,，公司經(jīng)營收入近百萬元，解決了20個(gè)人的就業(yè),。

不久前,，公司剛走出晉城，在太原創(chuàng)立了分公司,?！伴_總結(jié)會(huì)時(shí)，也看到了公司過去一年的不足：草根初期,，制度雜亂無章,，預(yù)算核算計(jì)劃不完善，易造成損耗,，今年的策略就是‘固本培元’,，穩(wěn)定已有的資源，然后繼續(xù)找項(xiàng)目,、找人才,。”張志超說,。

“2018年我們的目標(biāo)是：公司人數(shù)達(dá)到30人,，收入達(dá)到300萬元,，利潤100萬元，希望公司再上個(gè)臺(tái)階,。我挺有把握的,，剛創(chuàng)業(yè)時(shí)定的目標(biāo)，開始也不相信,，現(xiàn)在看看,，都實(shí)現(xiàn)了?！睆堉境f,。

2017年，恩易歐在支付寶晉城推廣中獲得了山西省地級(jí)市里第二名的成績,，“雙12”當(dāng)天合作商家流水就近千萬元,。“公司收獲了一支敢打敢拼的團(tuán)隊(duì),，讓我在2018年信心滿滿,。”張志超說,。

湖北當(dāng)陽王麗娟——

“這一年成績超過前十幾年”

本報(bào)記者 程遠(yuǎn)州

這個(gè)春節(jié),，湖北省當(dāng)陽市實(shí)驗(yàn)小學(xué)環(huán)南校區(qū)六年級(jí)學(xué)生汪紫涵過得很開心：學(xué)習(xí)成績有了大幅提高，親戚誰見了都會(huì)夸兩句,；還加入了學(xué)校新組建的籃球隊(duì),。“感覺像是換了一個(gè)學(xué)校上學(xué),?！闭勂饘W(xué)校的變化，汪紫涵如此感嘆,。

確實(shí),，經(jīng)歷一年半的“一校制”改革之后，這所原本因?yàn)閷W(xué)區(qū)內(nèi)學(xué)生多擇校出走,、教師多進(jìn)入“養(yǎng)老模式”而面臨困境的小學(xué)重現(xiàn)生機(jī),，不僅學(xué)生數(shù)量從一個(gè)年級(jí)不到90人上升到176人，而且成績也大幅提高,，數(shù)學(xué)平均分甚至提高了20分,。多項(xiàng)教研成果獲省市獎(jiǎng)勵(lì)的數(shù)學(xué)老師王麗娟表示，入校近15年,，“這一年多的成績超過了原來十幾年”,。

這所曾經(jīng)的落后小學(xué)是如何改變的？2016年4月,，當(dāng)陽市決定將原新民小學(xué)與實(shí)驗(yàn)小學(xué)合并,，原新民小學(xué)成為實(shí)驗(yàn)小學(xué)環(huán)南校區(qū),，與主校區(qū)長坂校區(qū)一起，實(shí)施“強(qiáng)校帶弱?！睉?zhàn)略,，推行“一校制”改革。接任校長進(jìn)行改革的田春雷說,，改革從教師“換血”開始——兩校區(qū)每年安排10%的教師進(jìn)行交流,，為環(huán)南校區(qū)教師隊(duì)伍注入新鮮血液?！皳Q血”之后是加強(qiáng)管理,，學(xué)校建立健全了信息公開制度，完善了教學(xué)業(yè)績獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度,，鼓勵(lì)教師積極工作,、建功立業(yè)，老師們感到了壓力,，也有了動(dòng)力。

“現(xiàn)在我們發(fā)愁的是,，招生指標(biāo)有限,。”田春雷說,。

新疆月爾古麗——

“讓旅客感受回家般的溫暖”

本報(bào)記者 胡仁巴

由新疆喀什開往伊寧的T9518次列車即將開行之際,，喀什火車站井然有序。在列車員的幫助下,，來自新疆巴楚縣的亞森,？依明和妻子推著輪椅上的母親，進(jìn)入車廂,。

上車不久,，列車長月爾古麗？艾沙帶領(lǐng)列車員徐碧丹來到亞森的座位,，在行李架上綁上紅絲帶,。“我們?yōu)榱私o乘坐這趟列車的老幼病殘?jiān)泻驼拒嚱唤拥奶厥饴每吞峁└玫姆?wù),，專門開展了紅絲帶送溫暖活動(dòng),。您的母親在路途當(dāng)中如有困難，請及時(shí)向我們提出來,?！痹聽柟披愂且晃?0后列車長，翻看她的工作日志,，上面記錄著她平時(shí)積累的服務(wù)小竅門,，還有服務(wù)旅客的經(jīng)歷,。尤其是紅絲帶送溫暖活動(dòng)、便民綠色通行證等服務(wù)內(nèi)容,，更是她和隊(duì)友們探索完善的服務(wù)措施,。

通過分析旅客的微表情、微動(dòng)作及時(shí)發(fā)現(xiàn)旅客旅途中的需求,，帶領(lǐng)乘務(wù)員及時(shí)幫助旅客,，這是月爾古麗總結(jié)的“雙微”工作法。如今,，月爾古麗已經(jīng)在列車長崗位上迎來了第七個(gè)春運(yùn),。“在她帶領(lǐng)下,，我們班組全年無一起旅客投訴,，連續(xù)多次獲得集團(tuán)公司示范型班組稱號(hào)?！痹阼F路一線已奮戰(zhàn)38年的列車員艾克拜爾,？依馬木說。

“讓旅客感受回家般的溫暖,，是我的責(zé)任,。”月爾古麗說,。

月爾古麗用真情溫暖旅途,，被譽(yù)為列車上的“最美古麗”。

廣西南寧韋炳電——

“不消除隱患,，哪能安心”

本報(bào)記者 龐革平

在中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管轄的5804公里鐵道線上,，活躍著一支整治山體邊坡上各種危樹、危石的施工隊(duì),。他們依靠一根安全繩,，行走于百米高的峭壁陡坡之上，消除威脅鐵路運(yùn)行安全的空中隱患,。

在衡柳鐵路K407公里,、鄰近永福南站的沙灣隧道上方，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),，山體有一些危石,，可能危及動(dòng)車運(yùn)行安全。柳州工務(wù)機(jī)械段橋隧路基車間18名職工進(jìn)駐工地排險(xiǎn),。

“我基本上是在85度的陡坡上砍樹,，這可是個(gè)技術(shù)活。”中鐵南寧局的老師傅韋炳電介紹,，平均七八分鐘就有一趟列車從下方的隧道經(jīng)過,，哪怕是拇指大小的石塊，墜落到列車上,，都有可能擊傷車體,。

為了確保萬無一失，施工人員在危石山體的表面和隧道口上方架起層層防護(hù)網(wǎng),。

為防止雨水沖刷再次產(chǎn)生新的危石,，施工隊(duì)采用鉆井打孔、澆筑混凝土等方法,，消除風(fēng)險(xiǎn),。每一個(gè)孔的深度都要超過18米，灌入山體的混凝土才能起到穩(wěn)固山體的效果,。

車間副主任藍(lán)勇介紹說,，“我們的施工方案，就像用鋼筋混凝土編織出一張立體的網(wǎng),，網(wǎng)結(jié)扎入山體內(nèi)部,。”

“不消除隱患,，哪能安心,！”韋炳電說。