市住建委近日披露正在協調推進的9項鐵路工程進展，備受關注的京張高鐵、京沈高鐵,、京雄城際鐵路,、城際聯絡線一期都有了計劃開通的時間表,。其中,，京雄城際鐵路北京段將在明年9月與新機場一同開通,。

今年2月9日,，國家發(fā)改委正式批復新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告,，將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路,。根據規(guī)劃，線路北起京九鐵路李營站,，途經北京大興區(qū),、北京新機場、河北省廊坊市,、霸州市至雄安新區(qū),，新建正線92.4公里，共設5座車站,，同步建設雄安動車運用所,。

京雄城際鐵路北京段早在2016年年底就已經開工建設。市住建委相關負責人披露,，李營至北京新機場段35.88公里線路仍按此前《關于新建北京至霸州鐵路可行性研究報告的批復》執(zhí)行,。這條鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值350公里/小時(李營至北京新機場段為250公里/小時),，規(guī)劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年,，項目總投資335.3億元。京雄城際北京段將于2019年9月與新機場同步開通運營,，將構建連通京津冀重要節(jié)點城市與新機場臨空經濟區(qū)的快速客運通道,。

一同服務南部及新機場的城際鐵路聯絡線，目前也已經開建一期工程,。市住建委介紹,，該工程下穿新機場段由北京新機場建設指揮部代建，于2017年3月6日正式開工建設,，一期工程預計2022年7月完工,。

京張鐵路也在緊鑼密鼓建設中。其中,，北京段全長70.3公里,，沿線設北京北站、清河站及動車所,、沙河站,、昌平站、八達嶺地下站,、延慶(支線)站,，預計將在2019年年底實現全線通車,。另外，在建的京沈客專北京段線路全長98.4公里,，沿線設星火站,、順義站、懷柔站,、密云站,，將在2020年12月開通。

北京在施的另外5項鐵路工程分別是京唐城際,，豐臺火車站改建,，豐沙線入地，京通,、京原鐵路電氣化改造,。

京唐城際鐵路北京段2016年12月29日開工建設，現已進入隧道主體結構施工階段,，預計2021年9月開通,；豐臺火車站改建工程計劃今年二季度開工建設；豐沙線入地工程已于2017年12月21日開通運營,，剩余附屬隧道排水,、既有線拆除、路基段綠化等工程,，計劃2018年完成,；京通、京原鐵路電氣化改造工程項目建議書于2015年4月1日經鐵路總公司批復,，計劃今年第三季度開工建設,。(記者 曹政)