隨著“一帶一路”戰(zhàn)略實施,，中歐班列作為“一帶一路”交通使者,，開行數(shù)量越來越多,，覆蓋范圍越來越大。2017年，中歐班列共開行3600列,，超過2011年至2016年6年開行數(shù)量的總和，2018年計劃安排開行中歐班列4000列左右。中歐班列開行數(shù)量不斷增加,，運輸品種不斷擴容，在活躍“一帶一路”沿線經(jīng)濟同時,，也在潛移默化中提高沿線人民群眾經(jīng)濟收入和生活水平,。

二連火車站，作為“一帶一路”歐亞大陸鐵路物流通道一個主要節(jié)點,，是中歐班列中部最便捷運輸通道,，其中歐班列開行數(shù)量及物資運量，也是與日俱增,。據(jù)2月23日央廣網(wǎng)報道,，2017年，二連浩特口岸運行中歐班列線路15條,，共開行575列,，總箱數(shù)25819箱，貨運量31.84萬噸,，貨值25.12億美元,。

眾所周知，中歐班列開行,，不論從效益方面,，還是效率方面來說，其性價比都比較高,，深受“一帶一路”沿線商家青睞,。同公路運輸及海運相比較，鐵路運輸受氣候環(huán)境、自然條件影響小,，并且安全快捷,，綠色環(huán)保，時效性有保證,。運費約為航空運輸五分之一,，運行時間約為海運四分之一。另外,，中歐班列開行,，對“一帶一路”參與國家?guī)幼饔迷絹碓矫黠@。好多國家在中歐班列所經(jīng)過區(qū)域,，因地制宜建立起工廠,、物流集散基地，在降低物流成本同時,，也帶動相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。

人們常說，二連浩特是一個火車拉來的城市,，這話一點不假,。二連浩特是伴隨著集二線鐵路建立起的城市，隨著我國改革開放,，隨著“一帶一路”倡議的實施,，隨著中歐班列開行與日俱增，二連浩特區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯,，不論是貿(mào)易總量,，還是城市規(guī)模及現(xiàn)代化程度，都是日新月異,，今非昔比,。城市也向物流貿(mào)易、旅游服務等多元化發(fā)展,，為經(jīng)濟發(fā)展形成多個著力點,，其中外貿(mào)企業(yè)總數(shù)已經(jīng)超過1000家，帶動更多人就業(yè)和實現(xiàn)各自夢想,。當然,，中歐班列所經(jīng)過蒙古國、俄羅斯等國家和地區(qū),，也紛紛在沿線建立起邊境貿(mào)易,、加工基地等相關服務業(yè)，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展同時,，也讓更多人實現(xiàn)富裕夢,，同時也正在崛起一座座現(xiàn)代化城市,，提升地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展實力和品位。