“目前我們已經(jīng)開始推廣地鐵‘無人駕駛’系統(tǒng),,將成為今年工作的重點,。”全國人大代表,、南京地鐵集團有限公司董事長佘才高說,,地鐵的自動化程度一直是所有交通行業(yè)中最領(lǐng)先的,但目前地鐵還是需要配備司機,,“無人駕駛”系統(tǒng)相對而言,,比人力更加安全可靠,效率也更高,,而且避免了一些人為可能出現(xiàn)的問題,,肯定是地鐵軌道交通未來發(fā)展的趨勢。
智慧交通,,讓百姓出行更加便捷
面對人民群眾日益增長的高質(zhì)量出行需求,,江蘇今年啟動實施的“智慧交通讓出行更便捷”行動計劃,內(nèi)容十分豐富,。
“江蘇智慧交通的發(fā)展,,體現(xiàn)在很多細微處?!标懹廊f,,比如公交出行,隨著大數(shù)據(jù)的采集運用,,江蘇13個設(shè)區(qū)市居民乘公交都可以“掐點出門了”,。2017年,江蘇還成為了全國第一個實現(xiàn)交通一卡通覆蓋所有縣城市公交(區(qū))的省份,。在試點的基礎(chǔ)上,,下一步還將拓展交通一卡通在城鄉(xiāng)客運班線、旅游專線,、停車場等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時,,積極探索交通一卡通的“虛擬化”應(yīng)用,,“過去我們坐公交車必須攜帶實體卡片去刷一刷,以后可以實現(xiàn)刷手機支付,,這在江蘇部分城市已開展試點,,未來將進一步推廣?!?/p>
“說到出行,,多年前,到車站排長隊購票是常態(tài),?!标懹廊f,,近年來,蘇汽集團的“巴士管家”APP深受用戶認可,,注冊用戶超過1800萬,,市場占有率居全國公路聯(lián)網(wǎng)售票類軟件之首。下一步,,江蘇將積極支持“巴士管家”進一步完善在線支付,、二維碼掃描進站等功能,在定制客運等方面進一步拓展服務(wù)范圍,,同時加快與全國主要城市的聯(lián)網(wǎng),。
新華社天津5月9日電(記者李鯤)記者從9日天津市人民政府召開的新聞發(fā)布會上獲悉,,本月15日至18日,,將有約70支中外車隊來天津參加第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽