“目前我們已經(jīng)開始推廣地鐵‘無人駕駛’系統(tǒng),，將成為今年工作的重點,。”全國人大代表,、南京地鐵集團有限公司董事長佘才高說,，地鐵的自動化程度一直是所有交通行業(yè)中最領(lǐng)先的，但目前地鐵還是需要配備司機,，“無人駕駛”系統(tǒng)相對而言,，比人力更加安全可靠，效率也更高,，而且避免了一些人為可能出現(xiàn)的問題,，肯定是地鐵軌道交通未來發(fā)展的趨勢。

　　智慧交通,，讓百姓出行更加便捷

　　面對人民群眾日益增長的高質(zhì)量出行需求,，江蘇今年啟動實施的“智慧交通讓出行更便捷”行動計劃，內(nèi)容十分豐富,。

　　“江蘇智慧交通的發(fā)展,，體現(xiàn)在很多細微處?！标懹廊f,，比如公交出行，隨著大數(shù)據(jù)的采集運用,，江蘇13個設(shè)區(qū)市居民乘公交都可以“掐點出門了”,。2017年，江蘇還成為了全國第一個實現(xiàn)交通一卡通覆蓋所有縣城市公交(區(qū))的省份,。在試點的基礎(chǔ)上,，下一步還將拓展交通一卡通在城鄉(xiāng)客運班線、旅游專線,、停車場等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時,，積極探索交通一卡通的“虛擬化”應(yīng)用,，“過去我們坐公交車必須攜帶實體卡片去刷一刷，以后可以實現(xiàn)刷手機支付,，這在江蘇部分城市已開展試點,，未來將進一步推廣?！?/p>

　　“說到出行,，多年前，到車站排長隊購票是常態(tài),?！标懹廊f,，近年來，蘇汽集團的“巴士管家”APP深受用戶認可,，注冊用戶超過1800萬,，市場占有率居全國公路聯(lián)網(wǎng)售票類軟件之首。下一步,，江蘇將積極支持“巴士管家”進一步完善在線支付,、二維碼掃描進站等功能，在定制客運等方面進一步拓展服務(wù)范圍,，同時加快與全國主要城市的聯(lián)網(wǎng),。