未來幾年,，鐵路建設投資仍將高位運行，有序安排,，每年都會有數千公里新線投產運營,。到２０２０年，全國鐵路營業(yè)里程達１５萬公里左右,，基本覆蓋２０萬人口以上城市,，其中高鐵３萬公里左右，覆蓋８０％以上的大城市,；力爭到２０２５年,，鐵路網規(guī)模達１７．５萬公里左右，其中高鐵３．８萬公里左右,；到２０３５年,，率先建成以“八縱八橫”為骨架的發(fā)達完善的現代化鐵路網，基本實現內外互聯互通,、區(qū)際多路暢通,、省會高鐵連通、地市快速通達,、縣域基本覆蓋,，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障,。

穩(wěn)步推進中國鐵路走出去

陸東福指出，２０１８年要在三個方面推動中國鐵路更好地走出去,，更好地服務國家外交大局和“一帶一路”建設,。

推動中國高鐵標準走出去。鐵路總公司近年來主動參與國際標準制修訂工作,，截至去年底共主持參與國際標準化組織,、國際鐵路聯盟重要國際標準５５項，成為國際鐵路標準制修訂的重要力量,。目前,，中國高鐵標準在印尼雅萬、中泰鐵路等項目得到積極應用,。下一步將進一步深化鐵路標準國際化工作,，擴大中國標準的國際影響力；以“復興號”動車組為重點,，加強重要知識產權運營管理和海外布局,。

推動中歐班列物流品牌走出去。截至今年２月底,，中歐班列累計開行數量已突破７２００列,，開行線路達６１條，國內開行城市達３８個,，可到達歐洲１３個國家,、３６個城市，成為“一帶一路”建設的標志性成果,。下一步,，將充分發(fā)揮七國中歐班列運輸聯合工作組和中歐班列運輸協調委員會國際國內兩個平臺作用，推動中歐班列穩(wěn)定增長和高質量發(fā)展,。

推動鐵路建設項目走出去,。２０１７年，鐵路總公司充分發(fā)揮牽頭作用,，加大境外鐵路項目組織實施力度,，印尼雅萬高鐵已有１０多處工點先行開工建設，中老鐵路已實現全線開工,，匈塞鐵路塞爾維亞境內段,、中泰鐵路合作項目一期工程開工建設，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項目務實推進,。下一步將全力推進印尼雅萬高鐵,、匈塞鐵路全線開工建設，做好馬新高鐵投標和莫喀高鐵前期合作相關工作。