以去年12月開通的西成高鐵為例,西安到成都由過去的10多個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)左右,,成了春運(yùn)兩地走親訪友和旅游的“通勤車”,。成都車站黨委副書記田小川告訴記者,春運(yùn)期間,,西成高鐵保持了較高的客座率,,達(dá)到79.5%。
隨著高鐵建設(shè)的飛速發(fā)展,,“子彈頭”的主力軍作用進(jìn)一步凸顯,。40天來,全國鐵路動(dòng)車組共發(fā)送旅客2.1億人次,,占旅客發(fā)送總量的57%,,同比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)。
去年9月在京滬高鐵正式亮相的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組——“復(fù)興號(hào)”也擴(kuò)大了開行范圍,。春運(yùn)期間,,“復(fù)興號(hào)”通達(dá)范圍增加到23個(gè)省會(huì)城市,更多旅客享受到“復(fù)興號(hào)”優(yōu)質(zhì)服務(wù),。
服務(wù)提升體驗(yàn)好
春運(yùn)40天,,各部門堅(jiān)持崗位,加強(qiáng)設(shè)備巡檢和維修,,創(chuàng)新服務(wù)形式和內(nèi)容,,讓旅客出行獲得感和滿意度不斷提升。
春運(yùn)期間,,首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)用智慧科技手段豐富旅客出行體驗(yàn),,共保障航班6.7萬架次,運(yùn)送旅客1098萬人次,。在1號(hào),、2號(hào)航站樓,旅客通過“首都機(jī)場(chǎng)安檢暫存”微信小程序就可辦理安檢物品暫存手續(xù),。
交通暢行,,電力保障是關(guān)鍵。春運(yùn)期間,,各供電公司加強(qiáng)值班和力量配備,為春運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)的電力保障,。
走出車站和機(jī)場(chǎng),,“最后一公里”的打通讓歸途更加順暢。在北京,,北京公交集團(tuán)在春運(yùn)出行高峰時(shí)段開通社區(qū)高鐵專線,,方便乘客往返北京南站,;在沈陽,沈陽南站與公交公司聯(lián)動(dòng),,春運(yùn)期間公交車保證6分鐘的運(yùn)輸頻次,;在廣西,鐵路部門探索出“高鐵無軌站”模式,,使沒有高鐵線路經(jīng)過的山區(qū)縣融入高鐵路網(wǎng),。