（原標題：共享單車的春天戰(zhàn)事：不燒錢了要掙錢）

北京的氣溫開始回暖。最新的天氣預報顯示，今日最高氣溫達到21度,。再過一周,，就到了春分，黑夜減少,，白晝變長,。

寒冬正在遠去。對于共享單車們來說,，這個“春天”顯得更加來之不易,。這場幾乎涵蓋了中國所有風險投資機構的戰(zhàn)爭，現(xiàn)在正處于冬天過去后的短暫平靜之中——至少表面上是如此,。天氣的回暖,，似乎在預示著，戰(zhàn)爭又將打響,。

不過,，重振旗鼓的玩家們,，已經不會將“燒錢”作為廝殺的利器。在頭部玩家摩拜及ofo相繼開始恢復月卡收費之后,。共享單車,，終于開始認真思考起“盈利”這個商業(yè)的本質。

1整裝

常營北路附近的一家停車場里,，盧志強（化名）已經在這里蹲守半個多月,。這里原本堆滿了從草房附近搜集而來的近萬輛小藍單車，現(xiàn)在只剩下了200多輛,。

這些單車正在向北五環(huán)顧家莊附近的一處廢舊停車場內轉移,，那里堆放了近7萬輛小藍單車。運輸已經接近尾聲,，再拉一趟,，這里的小藍單車就將清空。

今天（3月13日）中午,，幾個工人正在將地面上堆積的小藍單車裝到兩輛廂式貨車上,。“這里不讓放,，天天有人來看,。”盧志強解釋,。他在小藍單車倒閉后不久入職,。

事實上，這里小藍單車搜集整修工作也都是由滴滴雇傭的運維團隊負責,。近來,，成千上萬輛消失街頭的小藍單車聚集于此，“藍?！币黄膲延^照片也被頻繁發(fā)上網絡,。

“滴滴收了小藍之后，就接收了一部分小藍單車的人（運維人員）,，自己又招了些,。”盧志強說,。小藍單車方面曾在去年12月發(fā)放了拖欠運維人員的工資,，此后運維基本就由滴滴接手。

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