中國(guó)青年網(wǎng)北京3月14日電（人民政協(xié)報(bào)記者楊朝英）當(dāng)前，京津冀協(xié)同發(fā)展正處在向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵階段,，《北京市總體規(guī)劃》修編工作已經(jīng)完成,，與廊坊市北三縣協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一政策,、統(tǒng)一管控已成共識(shí)。

　　全國(guó)政協(xié)委員孟憲明指出,，下一步要加快推動(dòng)相關(guān)政策,、共識(shí)細(xì)化、落地,，特別是在財(cái)政協(xié)同方面應(yīng)大力推進(jìn),。

　　交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。孟憲明在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，目前,，數(shù)量龐大的就業(yè)者選擇居住在北三縣，每天穿過(guò)通州去到CBD等北京城區(qū)工作,，路途耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),，推高了沿途交通流量，無(wú)形中加劇了北京的“大城市病”,。

　　為此,，他提出應(yīng)進(jìn)一步暢通道路交通體系。著力構(gòu)建“軌道上的京津冀”和“一小時(shí)通勤圈”,，打通跨區(qū)域公路“斷頭路”,，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建便捷通暢的交通體系。其中,，三河與通州對(duì)接的徐尹路,、大廠廠通路及潮白河大橋、香河秀水路等應(yīng)盡早立項(xiàng)開(kāi)工建設(shè),。

　　軌道交通是解決交通難題的有力工具,。孟憲明建議，應(yīng)加快推進(jìn)京唐高鐵和北京外環(huán)鐵路建設(shè)工程,，同時(shí)加大北京東部地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)研究力度,，認(rèn)真謀劃主城區(qū),、副中心到三河、大廠,、香河的軌道交通線路,，科學(xué)研究京平線途徑三河、6號(hào)線東延大廠,、7號(hào)線連接香河的可行性,，注意與規(guī)劃中的北京外環(huán)鐵路、京唐高鐵等相關(guān)站點(diǎn)的接駁問(wèn)題,，形成多種形式組網(wǎng),。在此基礎(chǔ)上,，逐步推進(jìn)公交+地鐵的出行新模式,。

　　路通，還要產(chǎn)業(yè)順,。根據(jù)長(zhǎng)期調(diào)研,，孟憲明覺(jué)得設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)是一個(gè)擁有萬(wàn)億產(chǎn)值的市場(chǎng),，非常適合大廠這樣的環(huán)京縣城。

　　“設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)具有產(chǎn)品導(dǎo)向強(qiáng),、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)大等特點(diǎn)。它可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從低端向中高端的躍升,，帶動(dòng)上游創(chuàng)意創(chuàng)新,、中游制作加工、下游流通銷售等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)貫通,。大力發(fā)展設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè),，有利培育國(guó)內(nèi)有效供給的新增長(zhǎng)點(diǎn)，培育助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動(dòng)能,?！泵蠎椕髡f(shuō)，從北京的資源稟賦和北三縣的實(shí)際情況來(lái)看,，非常適合設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)這樣的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。這里一定能打造成為中國(guó)新的設(shè)計(jì)基地,。