以5年為坐標,不僅看到兩個企業(yè)的成長,更勾勒出中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程,。制造業(yè)既是工業(yè)化水平的標志,也是國家綜合實力的“內(nèi)功”,。一段時間以來,大而不強,、大而不優(yōu)的中國制造業(yè)現(xiàn)狀令人揪心,。從圓珠筆之問背后的困局,到組團去國外搶購馬桶蓋、電飯煲的尷尬,再到手機芯片等核心技術(shù)被壟斷的無奈……這些制造業(yè)的短板和痛點,倒逼中國企業(yè)必須走上轉(zhuǎn)型升級的道路,。

經(jīng)歷數(shù)年埋頭攻關,如今,持續(xù)研發(fā)帶來大型客機,、高速動車等國之重器密集問世,通過智能化、數(shù)字化為傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展注入新動能,依托人工智能,、大數(shù)據(jù)等打造的新型制造業(yè)勢頭強勁,。以消費級無人機為例,中國的自主品牌就占領了全球70%多的市場份額。從跟跑,、伴跑,、到實現(xiàn)局部領跑,這5年邁出了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的堅實一步。恰如雷軍所言,這場賭約,無論誰贏誰輸,都是中國制造業(yè)的成功,。

事實上,這一步的邁出,還有更根本的推動力,。近年來,中央將發(fā)展先進制造業(yè)、建設制造強國作為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的抓手,制定“中國制造2025”的戰(zhàn)略規(guī)劃,提出“促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界先進制造業(yè)集群”的思路,掀起“大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新”的熱潮……中國制造業(yè)走出的這條轉(zhuǎn)型升級道路,離不開國家戰(zhàn)略層面的頂層設計,離不開各級政策的支持力度,也離不開企業(yè)的自身努力,。對企業(yè)來說,轉(zhuǎn)型升級意味著放棄以往的盈利模式,創(chuàng)新發(fā)展意味著要更多的投入,這個過程面臨著利益的取舍、阻力的突破和轉(zhuǎn)型的陣痛,而擁有更多企業(yè)家精神的市場主體,為制造業(yè)爬坡坎的提供動力,描繪了創(chuàng)新,、擔當,、進取的底色。

“來一場中國制造的品質(zhì)革命”,在今年政府工作報告中,這句話在現(xiàn)場贏得熱烈掌聲,。掌聲背后,是對國家重視制造業(yè)的認可,也是對未來發(fā)展的期待,。面對核心技術(shù)和裝備依然受制于人、全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中依然處于中低端的格局,能不能走出山寨模仿,、一味打價格戰(zhàn)的怪圈,以高品質(zhì)實現(xiàn)市場突圍,不僅關系到中國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,更關系到人民群眾更高層次需求的滿足,。5年10億的賭約或?qū)⑵跐M,但是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐不會停息,未來的路,還需政府、社會和企業(yè)相向而行,。

大家晚安,。

原標題:董明珠和雷軍五年10億賭約到期贏家究竟是誰？

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