地鐵16號國圖站開始盾構(gòu)施工

明年3月國圖到西苑實現(xiàn)洞通

本報訊(記者趙瑩瑩)作為三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站，16號線國家圖書館站盾構(gòu)掘進開始施工,，預(yù)計到明年3月,，國圖站到西苑站將實現(xiàn)洞通。

作為地下三層明挖車站,，國家圖書館站是目前三環(huán)內(nèi)在建的最大明挖車站,，從蘇州街站到國家圖書館站區(qū)間則是16號線最長區(qū)間段，全長4.2公里,。施工方北京市政路橋市政集團16號線14標(biāo)段項目總工姜厚停介紹,，為適應(yīng)16號線8A型列車以及周邊環(huán)境要求，此次盾構(gòu)采用兩臺直徑為6.56米的土壓平衡盾構(gòu)機,，以減少地層的擾動沉降,。兩臺盾構(gòu)機依次從國家圖書館站始發(fā)，向西推進到達(dá)西三環(huán)路，沿著西三環(huán)路繼續(xù)向北掘進,。目前,，在地下18米處先進行左線的盾構(gòu)工程，4月底啟動右線盾構(gòu)施工,。

“該區(qū)間線路位于西三環(huán)繁華地段,，地面條件復(fù)雜，需要穿越多個一級風(fēng)險源,，如下穿紫竹院內(nèi)湖,、南長河等河湖，側(cè)穿紫竹院橋,、南長河橋,、蘇州橋、萬泉莊橋等高架橋,，以及武警總部大樓等重要建筑物,。”姜厚停稱,，該標(biāo)段1.5公里的超長距離卵石地層盾構(gòu)掘進和1.4公里的盾構(gòu)隧道疊摞段,，施工難度較高。

作為貫穿南北的骨干線,，地鐵16號線途經(jīng)豐臺、西城,、海淀等區(qū),，與已開通的16號線2期在西苑站匯合。而國家圖書館站則是3條地鐵的換乘車站,，乘客從16號線只需花幾分鐘通過一段100余米長的換乘通道,，就能實現(xiàn)與現(xiàn)有的地鐵4號線、9號線換乘,。北京城市快軌公司工程二部副部長張銀介紹,，16號線共19座車站，目前萬泉河橋站,、蘇州橋站,、萬壽寺站、豐益橋南站,、豐臺南站,、宛平城站等8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，剩余11座車站今年將陸續(xù)開始施工,，力爭今年年底主體結(jié)構(gòu)完工,。