新華社杭州4月10日電（記者黃筱）10日上午,，滿載著2萬噸鐵礦砂的國內(nèi)首艘江海直達(dá)船——“江海直達(dá)1”號在安徽馬鞍山完成首航，岸上卸船機(jī)開始作業(yè),，將該船所裝載的鐵礦石通過皮帶機(jī)輸送至馬鋼堆場,，標(biāo)志著中國航運(yùn)業(yè)江海聯(lián)運(yùn)新時代的開啟,。

據(jù)悉,，“江海直達(dá)1”號于4月5日14點(diǎn)，從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭裝載鐵礦石拔錨起航,，由東海入江,，溯江而上駛往馬鞍山馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭。

以往海船進(jìn)江在性能和操控上達(dá)不到長江航行的安全需要,，存在較大安全隱患,。而“江海直達(dá)1”號是我國第一艘既可通江又可達(dá)海的2萬噸級散貨船,，將徹底改變我國江船不能出海，大型海船無法縱深至南京以上港口的狀況,。

江海直達(dá)是一種便捷高效,、綠色經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，江海直達(dá)船是江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹匾d體,，是解決江海聯(lián)運(yùn)瓶頸,、提升長江黃金水道運(yùn)輸效率的新型運(yùn)輸工具。