原標(biāo)題:除了蘋果,,這些手機(jī)都在使用北斗定位
雖然已經(jīng)是2018年了,但說起“北斗系統(tǒng)”,,很多人的印象可能還停留在2008年——汶川地震救災(zāi)時(shí),,是北斗一代設(shè)備發(fā)出了來自震區(qū)的第一條消息。
帶著這樣的印象,不少人在后臺向我們提問:
總的說來,,北斗導(dǎo)航有三項(xiàng)基本功能:定位,、授時(shí)以及獨(dú)門絕活短報(bào)文。大家最關(guān)心的可能是這兩個(gè)問題:1,。什么時(shí)候能用上北斗,?2。北斗好用嗎,?有多好用,?
今天開始,大院er將推出“北斗”系列文章,,告訴你幾個(gè)讓人吃驚的真相,!
我的手機(jī)是用北斗導(dǎo)航的?
就拿最常用的手機(jī)為例,,你真以為手機(jī)上的“打開GPS”就是只用GPS,?
北斗信號的獲取主要取決于手機(jī)處理器(SOC)中集成的定位芯片,目前大多SOC都能同時(shí)支持GPS,、北斗和GlONASS:高通驍龍800,、600、400系列,,其中目前常見的820,、821、835高端型號是支持北斗的,,中低端的652,、650、625,、436,,甚至更老的一些型號也都是支持。聯(lián)發(fā)科類似,,目前常見的P10、P15,、P20,、X20,之前的X10都支持接收北斗信號,。華為海思很早就支持了北斗,。從麒麟930開始,集成的Hi1101四合一芯片可以同時(shí)接收GPS,、北斗和GLonass三種信號,。也就是說,
除了任性的蘋果,采用這些SOC的華為,、O&V,、小米、一加,、魅族,、HTC、努比亞等品牌的大部分型號手機(jī)都支持北斗定位,!
不信的話可以給你的手機(jī)裝個(gè)測試軟件試試,,比如“GPS狀態(tài)”、“北斗伴”,、“AndroiTS GPS Test Pro”等等,,以AndroiTS GPS Test Pro為例:找個(gè)戶外開闊的地方,打開手機(jī)的“位置服務(wù)”,,,。然后運(yùn)行AndroiTS GPS Test Pro軟件,效果如下:
結(jié)果是收到10顆GPS,,10顆GLONASS,,10顆北斗,都參與了定位,,收到一顆日本的QZSS,,解出了方位角仰角,沒有用來定位,,所以說啊,,北斗離你一點(diǎn)也不遠(yuǎn),只要用手機(jī)的位置服務(wù),,導(dǎo)航也好,,找附近的外賣也好,北斗都在參與其中……
驚不驚喜,?意不意外,?其實(shí)手機(jī)界算是北斗進(jìn)入的比較晚的了,你知道“兩客一?!泵??
“兩客一危”早已用上北斗,!
兩客一危,,是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,、煙花爆竹,、民用爆炸物品的道路專用車輛,。
自2011年8月1日起,新出廠的“兩客一?!避囕v,,在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》的衛(wèi)星定位裝置。
交通運(yùn)輸部發(fā)出《通知》,,明確規(guī)定:從2013年1月1日起,,各示范省份在用的旅游包車、大客車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛需要更新車載終端的,,應(yīng)安裝北斗兼容車載終端;所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端,,并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺,;鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端;自2013年6月1日起,,所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車,,在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛,,不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證,。
國家如此支持,還說身邊沒有北斗,?現(xiàn)任中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任,、北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其給出一組數(shù)據(jù):過去5年,我國480萬輛營運(yùn)車輛上線“北斗”,,建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺,,全國4萬余艘漁船安裝“北斗”。他以北京為例,,已有33500輛出租車,、21000輛公交車安裝“北斗”,實(shí)現(xiàn)“北斗”定位全覆蓋,;1500輛物流貨車及19000名配送員,,使用“北斗”終端和手環(huán)接入物流云平臺,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度,。
怎么樣,,看了以上這些是不是對現(xiàn)在北斗在身邊的應(yīng)用有了新的認(rèn)知,顛覆了世界觀,,對此我想說:都坐下,這只是基本操作,!
北斗衛(wèi)星一直在天上跑,,只要你能收到就能根據(jù)自己的需要解算出定位結(jié)果,,達(dá)到米級的定位精度,除了接收設(shè)備的錢,,是不用花使用費(fèi)的,,但是,你想獲得更多嗎,?想不想要厘米級甚至毫米級的精度,?請看下文。
交通,、農(nóng)業(yè),、測繪…北斗都要忙不過來了!
如何在原北斗系統(tǒng)10米設(shè)計(jì)精度指標(biāo)的基礎(chǔ)上提升定位精度呢,,這個(gè)問題可以從兩個(gè)部分下手:
一個(gè)方向是從天上,,類似于美國的DGPS(Differential GPS),日本的多功能衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)(MSAS),,印度的GPS輔助型靜地軌道增強(qiáng)導(dǎo)航(GAGAN),,通過廣域差分,建設(shè)星基增強(qiáng)系統(tǒng)(Satellite-Based Augmentation System 簡稱SBAS),。簡單說來就是通過地球靜止軌道(GEO)衛(wèi)星搭載衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強(qiáng)轉(zhuǎn)發(fā)器,,向用戶播發(fā)星歷誤差、衛(wèi)星鐘差,、電離層延遲等多種修正信息,,實(shí)現(xiàn)對于原有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度的改進(jìn)。目前,,北斗三代已經(jīng)由北斗系統(tǒng)監(jiān)測站觀測北斗信號并計(jì)算差分改正數(shù),,通過GEO衛(wèi)星播發(fā),能夠?yàn)橹袊鴧^(qū)域提供米級甚至分米級的定位服務(wù),;
另外一個(gè)方向是在地面,,通過建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)厘米級以上的定位精度。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)由基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),、運(yùn)營服務(wù)平臺、數(shù)據(jù)播發(fā)系統(tǒng)和用戶終端五部分組成,?;鶞?zhǔn)站接受衛(wèi)星導(dǎo)航信號后,通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)形成相應(yīng)信息,,經(jīng)由衛(wèi)星,、廣播、移動通信等手段實(shí)時(shí)播發(fā)給應(yīng)用終端,,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位服務(wù),。
最近大家有沒有發(fā)現(xiàn)身邊,,特別是高層建筑物房頂上多了很多這種東西:
這玩意就是連續(xù)運(yùn)行(衛(wèi)星定位服務(wù))參考站(Continuously Operating Reference Stations),縮寫為CORS,,各地都在如火如荼的建設(shè)這東西,。
以前這些CORS站都是各地方政府自己建的,接收GPS,,現(xiàn)在隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)鋪開,,各地把現(xiàn)有CORS站升級增加北斗功能,并入北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng),,提升現(xiàn)有區(qū)域CORS站網(wǎng)的功能,、性能和經(jīng)濟(jì)效益。
以北京為例,,現(xiàn)在有CORS站超過20座,,基本能實(shí)現(xiàn)覆蓋全市區(qū)的厘米級定位。厘米級定位什么概念,?
考駕照時(shí),,場地上什么也不用安裝,隨便去哪塊空地上都可以考,,不用花錢搞建設(shè),,在地上畫幾條白線也是為了給你看的,考官只需要在軟件上設(shè)置好考試車上北斗定位天線的移動軌跡坐標(biāo)的邊界,,超出幾毫米,,對不起GAME OVER……
拿了駕照上了路,想要出去浪跡天涯,,你得用導(dǎo)航軟件吧,,前面說的普通的位置服務(wù)能提供10米的精度,10米只能保證大致路徑和方向是對的,,有了廣域增強(qiáng)位置服務(wù),,就能提供米級的位置精度,米級就能實(shí)現(xiàn)車道級別的導(dǎo)航了,,遇到這種地方10米精度真心沒啥用……
如果再花點(diǎn)錢,,購買厘米級的高精度定位服務(wù),還能做什么,?答案是:無人駕駛,,也就是不需要你了……怎么,老司機(jī)表示不服,?你覺得你能做到不借助倒車?yán)走_(dá)和影像,,實(shí)現(xiàn)360°無死角厘米級的微操么……
當(dāng)然現(xiàn)在無人駕駛還在測試、驗(yàn)證,,不過在物流中心,、碼頭,,無人駕駛技術(shù)早就用起來了,甚至在農(nóng)田里,,無人駕駛的收割機(jī)收莊稼、機(jī)械臂灑水施肥,、無人機(jī)農(nóng)藥噴灑各司其職運(yùn)行的有條不紊,,這就是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。
精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)是啥,,知道花盆監(jiān)測儀么,?能監(jiān)測光照、溫度,、水肥,,這就有精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的一點(diǎn)縮影了。
在你眼里那是一片莊稼,,在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)庫里,,都是坐標(biāo),都是數(shù)值,。從播種開始,,種子撒在哪個(gè)位置,就都計(jì)算好了,,收割機(jī)怎么走,,水肥怎么送過來,都是活生生的數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果,,厘米級的位置服務(wù)可以讓那些看似笨重的機(jī)械精確的按照設(shè)定好的路線行動,,而不會傷到農(nóng)作物。
有了高精度的位置服務(wù),,農(nóng)業(yè)都能變得那么高大上了,,當(dāng)然買這些服務(wù)的主要還是企業(yè)或者測繪用戶,以前我們跟測繪的人談合作的時(shí)候,,人家說不行,,你們精度太低我們用不了,現(xiàn)在:
“北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心已經(jīng)和交通運(yùn)輸部,、國家測繪地理信息局,、中國地震局、中國氣象局,、中國科學(xué)院和自然資源部進(jìn)行了互聯(lián)互通,,實(shí)現(xiàn)了在國家的主要骨干部門開始使用北斗的增強(qiáng)數(shù)據(jù)。已在地震預(yù)報(bào),、全國水氣反演,、交通部的車道級導(dǎo)航,、自然資源部的雅安地質(zhì)調(diào)查中開始發(fā)揮作用?!?/p>
——國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)總師蔡毅
使用地基增強(qiáng)系統(tǒng),,能監(jiān)測到厘米甚至毫米級的位移,監(jiān)測山體滑坡,、建筑形變,、路基沉降都很方便,測繪用的高精度北斗設(shè)備更是一年能賣出百萬套量級,,可見現(xiàn)在的北斗測繪不再是“不能用”而是“很好用”了,。