“扶貧車間”還當對標升級

環(huán)保門檻要死守,安全事故須嚴防。2017年河南省濮陽市因為環(huán)評不達標關停了14個“扶貧車間”,。李金明說,“扶貧車間”因扶貧而起,但不能因扶貧而“開一個口子”,環(huán)評和消防等必須達標,。

加大自主創(chuàng)新能力,加強品牌建設是“扶貧車間”發(fā)展方向。河南省社會科學院助理研究員劉剛指出,“扶貧車間”多為來料加工,、來單加工,缺乏完整產(chǎn)業(yè)鏈,企業(yè)核心競爭力不強,。“很多貼牌產(chǎn)品最終的銷售價格比出廠價格高數(shù)十倍,建議企業(yè)通過品牌建設提升產(chǎn)品附加值,?！眲傉f。

專家還提醒,不能為建“扶貧車間”而建"扶貧車間",必須在有一定產(chǎn)業(yè)基礎,企業(yè)根據(jù)市場有擴大規(guī)模必要,需要大量農(nóng)村勞動力,且農(nóng)村群眾有能力承擔相關產(chǎn)業(yè)工作時,才能考慮開設"扶貧車間",。

基層干部還發(fā)現(xiàn),一方面是企業(yè)及"扶貧車間"存在招工難問題,另一方面是大量家庭男性勞動力還要外出務工以賺得更多,這給企業(yè)和"扶貧車間"提出了更高的要求,只有不斷上檔升級,才能給群眾提供更多高質量的就業(yè)崗位,。（記者孫志平、王林園）