下午2時(shí)10分，6905/8次旅客列車?？吭诮固€上一個(gè)沒(méi)有站臺(tái)的站點(diǎn),，許多村民提著框，已經(jīng)等候多時(shí),。兩位老人跨越鐵軌，在列車員的攙扶下上了車。如此情形一下午并不少見(jiàn),。

6905/8次旅客列車從新鄉(xiāng)站始發(fā)，終點(diǎn)站是長(zhǎng)治北站,。短短232公里需運(yùn)行5小時(shí)41分,，這意味著平均時(shí)速不足45公里。

　　6905/8列車穿山越嶺,。（4月24日攝）新華網(wǎng)陳俊松 攝

快進(jìn)入山西時(shí),，列車逐漸駛向太行深處，兩側(cè)群山環(huán)繞,，多有峭壁,。青山秀水，此時(shí)卻讓山中民眾行路艱難,?！皬募议T口”過(guò)的6905/8次列車因此是沿線村民的主要交通工具。

6905/8次列車有20余站,，站站皆停,。多個(gè)車站為乘降所，沒(méi)有專門的售票人員,，乘客先上車,，后補(bǔ)票。票價(jià)最低4元,，跑完全程要27.5元,，遠(yuǎn)低于始發(fā)至終點(diǎn)兩地的汽車票價(jià)。在村民的眼中,，這趟車無(wú)異于一趟“鐵公交”,。

“平常時(shí)間,，這趟車大約會(huì)運(yùn)送四五百名乘客?！绷熊囬L(zhǎng)谷新勇說(shuō),，一旦遇上周末或特定日期，比如村里孩子去城里上學(xué),，乘客數(shù)量就會(huì)大增,。

谷新勇在這趟車上已工作21年，他對(duì)每個(gè)站點(diǎn)村民帶上來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品了然于胸,?！矮@嘉帶來(lái)的是花，長(zhǎng)治北是菜,，月山和清化的村民種姜比較多,，焦作出名的是鐵棍山藥?！惫刃掠抡f(shuō),，以前沿線民眾做小買賣的幾乎都坐這趟車，為扶貧做出了重要貢獻(xiàn),。

　　6905/8列車內(nèi),。（4月24日攝）新華網(wǎng)陳俊松 攝

一位賣自種山藥和生姜的村民是列車員的老熟人了，他從月山站上車,，目的地常年是晉城,。“過(guò)去像我一樣的賣山藥和姜的最多時(shí)每天有近200人,，現(xiàn)在每天也有十幾人,。”他說(shuō),，這趟車很方便,，是很好的交通方式。

因?yàn)榫G皮車的稀缺性和游客對(duì)山區(qū)慢生活的向往,，6905/8次列車越來(lái)越知名,。眾多游客也為沿線村民增收帶來(lái)另一種可能?！疤鞖夂玫臅r(shí)候,，一些附近景色好的乘降所一天上下游客能有好幾百人?！惫刃掠抡f(shuō)，由于擔(dān)心游客安全,，一個(gè)乘降所因缺少必要的管理職工,，近期無(wú)奈對(duì)旅客關(guān)閉,。

6905/8次旅客列車是河南最后一列跨省“慢火車”，即將迎來(lái)運(yùn)行的第六十個(gè)年頭,。這趟“小慢車”承載著幾代人的美好回憶,，喚起不少人對(duì)鐵路的親近感，也承擔(dān)著與高鐵互補(bǔ)的社會(huì)責(zé)任,。