“平均3分鐘辦理1趟列車,，與調(diào)度,、鄰站聯(lián)系,、通知外勤接車都使用閉塞電話,，一班下來,，大概要打1440個電話,，12個小時都不能休息,。”中國鐵路北京局衡水站值班員劉巖民說,。中國鐵路濟南局集團有限公司源遷火車站喬和平還有4個月就要退休了,。綠皮小火車的開行，使來源遷的游客日益增多,，“這是通往幸福的列車,，既滿足了游客的需要,，也滿足了沿線老百姓的需求?！?/p>

4月29日一早,，國網(wǎng)天津檢修公司的馮喜龍、李金璐經(jīng)過十幾分鐘的攀登,，到達了1000千伏廊河一,、二線0194號輸電鐵塔的頂端?！霸缟?點就出來了,，今天還有五基塔的巡檢任務?！瘪T喜龍說,，“五一”期間，國網(wǎng)天津市電力公司有2600余名員工堅守在崗位,，全力保障經(jīng)濟發(fā)展和全市居民供電,。

為了方便市民需求，哈爾濱公安出入境部門開辟申請綠色通道,，市民郭女士及時拿到了新?lián)Q的護照,。“節(jié)日堵車,，我中午才趕到,，但工作人員在午休時間為我辦理了業(yè)務，真是辛苦了,，勞動者最美麗,。”

　　我奮斗我快樂

黝黑的皮膚,，響亮的嗓門,，中建三局工人毛德福擦了擦臉上的汗水，憨厚地笑了,。在華（坪）麗（江）高速公路大廠隧道施工現(xiàn)場,，他正和工友們一起為隔墻安裝模板臺車?！皧^斗是幸福的,、勞動是快樂的，確保零差錯是我們的責任,?！?/p>

在武漢大東湖深隧項目6號豎井里，來自中建三局的工人們正在制作第七幅地連墻鋼筋籠，16名工人小心地將50米長的主鋼筋抬起安放,。作為武漢“四水共治”重點項目,，未來大東湖核心區(qū)的污水都將通過這條地下隧道直奔新建的北湖污水處理廠，按一級A標準排入長江,。項目經(jīng)理余南山說,，深隧工程與正在建設中的武漢北湖污水處理廠同屬閉口工期，工作緊張,，工人都沒放假,。