五一小長假期間，航班配載員為航班制作載重平衡表,?！「肚亍z

5月1日上午，貴陽龍洞堡國際機(jī)場跑道上的飛機(jī)引擎隆隆作響,，機(jī)場里一間辦公室內(nèi),，載重平衡室主任趙鈞緊盯電腦屏幕上的數(shù)據(jù)和包線圖,，一邊敲擊鍵盤，一邊快速核對各項數(shù)據(jù),。

“平均3分鐘,，就要準(zhǔn)確無誤的做好一張載重平衡圖(簡稱“艙單”)?！睆氖潞桨嗯漭d工作20多年的趙鈞笑著說,，自己就像飛機(jī)的“裁縫”，一張艙單是航班配載員給每架飛機(jī)最標(biāo)準(zhǔn)的“衣服”,。

什么是航班配載員,？就是為每架航班上乘客和貨物進(jìn)行科學(xué)配置的專業(yè)人員，其任務(wù)是使飛機(jī)的重心保持在安全范圍,，保證航班平穩(wěn)飛行,。

貴陽龍洞堡國際機(jī)場每天平均有180架航班起飛，每個航班配載員每天要為35架航班制作載重平衡圖,，平均5分鐘輸出一張艙單,，而在春運和節(jié)假日期間不到3分鐘就要輸出一張艙單。

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在趙鈞看來,，自己和同事雖然不與旅客直接接觸，卻時刻關(guān)注著旅客的動態(tài)和安全,，因為飛機(jī)載重平衡工作直接影響航班運行安全,，一旦出錯就有可能釀成嚴(yán)重的飛行事故。

荷蘭國家航空航天研究所(NLR)對1970年至2005年,，全球所發(fā)生的空難事故庫進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,，發(fā)現(xiàn)多達(dá)82起有完整記錄的空難事故都與載重平衡有關(guān)系。