央廣網(wǎng)廣州5月13日消息（記者鄭澍）為全面落實國務(wù)院“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，2013年11月入選國家“公交都市”創(chuàng)建城市以來,，廣州始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想,，按照高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)人民滿意交通的要求,，結(jié)合建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的總體目標(biāo)，以持續(xù)深化城市公共交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，大力打造快捷,、方便、多元,、舒適,、智能的多模式城市公共交通綜合體系，公共交通服務(wù)水平日益提高,。

地鐵,、公交專用道形成網(wǎng)絡(luò)化快速出行無憂

地鐵成為市民出行的優(yōu)質(zhì)選擇。目前,，廣州已建成開通地鐵線路13條,，運營里程391.7公里， 2017年地鐵日均客運量769.5萬人次（其中2017年12月31日客流量突破1000萬人次）,，地鐵承擔(dān)公共交通客運量比例達(dá)54.7%,。地鐵已成為市民長距離、快速出行的重要出行方式,。

公交專用道網(wǎng)絡(luò)完善,，公交優(yōu)先通行有保障。目前,，公交專用道里程達(dá)420公里（含中山大道BRT）,，已基本覆蓋中心城區(qū)主要客流走廊，公交專用道路線網(wǎng)設(shè)置覆蓋了約1400個站點,、400多條線路,，為城市居民在高峰時段的通勤出行提供路權(quán)專用快捷通道。

目前,，全市公交線路1226條,，運營線路總里程14801公里，已形成干線（含BRT）公交,、支線公交,、微循環(huán)公交三層次線網(wǎng)體系。目前,，中心城區(qū)公共汽車線路網(wǎng)比率為93%,，在國內(nèi)均處于領(lǐng)先水平,。

目前全市243個地鐵站口均實現(xiàn)公交接駁,，軌道交通站點200米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達(dá)100%。此外,，地面公交與軌道交通的首末班車運營時間有效銜接，目前已有98條夜班公交線路兜底地鐵站點的接駁服務(wù),，市中心城區(qū)地鐵站點與公交服務(wù)時間已基本實現(xiàn)無縫銜接,。另外，地面公交與軌道交通相互銜接指引標(biāo)識日益完善,，在地鐵換乘站點，地面公交中途站牌及公交車廂內(nèi)導(dǎo)乘牌均貼有“羊角”標(biāo)志,；同時在軌道交通站廳及出口處清晰標(biāo)明了該站的每一個地面出口處可換乘的地面公交信息,，有效增強了地面公交與軌道交通換乘標(biāo)識性。