備降過程中，最大的困難是如何盡快將飛機下降到較低的高度?！跋侣涞每?，速度就大,，著陸的沖擊力則會更大,。面對這種‘兩難’,，我們在保證安全的前提下,，選擇適當(dāng)?shù)乃俣认陆档桨踩叨?。”劉傳健說,。

“這條航線我飛了上百次,，我非常熟悉，我對飛機的性能很了解,，當(dāng)時飛機還處于可控的狀態(tài)下,，因此我選擇了備降成都，我有成功的把握,?！眲鹘≌f。

最終,，在空地雙方的密切配合下,，飛機成功備降成都雙流機場，機上１１９名乘客無一傷亡,，機組人員兩人受輕傷,，目前在醫(yī)院觀察治療。

中國民航局１５日發(fā)布通告稱,，根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息,，脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機原裝件，自２０１１年７月２６日新機投入運營至事發(fā)前,，未有任何故障記錄,，也未進行過任何維修和更換工作。此外,，川航目前已對所有同型號飛機的風(fēng)擋玻璃進行排查,，未發(fā)現(xiàn)問題。事件原因仍在進一步調(diào)查中,。

據(jù)了解,，劉傳健曾是空軍第二飛行學(xué)院教員，擁有１３６００多個小時的總飛行時間,，在此次空中險情處置中,，他和機組人員是當(dāng)之無愧的英雄。