低時(shí)延給老技術(shù)帶來(lái)新可能

“4G網(wǎng)絡(luò)承載不了某些業(yè)務(wù),，或會(huì)存在卡頓情況,，而5G則完全沒(méi)有這些問(wèn)題?！?中國(guó)移動(dòng)重慶公司計(jì)劃部網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理徐前接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示,，在4G條件下,，時(shí)延在150—200毫秒，而5G只有1—10毫秒,，幾乎可以做到完全同步,，將“加載中”變成歷史,，這給現(xiàn)在的很多應(yīng)用帶來(lái)了新的可能。

網(wǎng)絡(luò)連續(xù)中斷或高時(shí)延連接,，都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果,，尤其是無(wú)人駕駛技術(shù)，其對(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性要求更高,，當(dāng)汽車識(shí)別前方有行人或者障礙物的時(shí)候,，需要在幾毫秒內(nèi)完成對(duì)周圍行人和障礙物的識(shí)別和響應(yīng)動(dòng)作，這需要超低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延的支持,。5G時(shí)延低至10毫秒以內(nèi),，而普通人開(kāi)車反應(yīng)時(shí)間一般是400毫秒，相比之下可靠性得到了很大提高,。

長(zhǎng)安汽車智能化研究院智能駕駛所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)，多采用視距范圍的傳感技術(shù),，而基于5G的V2X（車對(duì)車的信息交換）則可提供非視距的傳感途徑,，安全性有非常大的提升。

該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，V2X是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),。它使得車與車、車與基站,、基站與基站之間能夠通信,。從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息,、行人信息等一系列交通信息,，提高駕駛安全性、交通效率,、減少擁堵,、提供車載娛樂(lè)信息等?；贚TE的V2X解決方案可以將通信距離提高到幾公里,，使用5G技術(shù)后，V2X還將具有低時(shí)延,、高可靠性和大寬帶等性能表現(xiàn),。

此外，搭載了5G通信技術(shù)模組的無(wú)人機(jī),，能夠?qū)崿F(xiàn)基于5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?60°全景4K高清視頻的即拍即傳；而且5G超高可靠低時(shí)延的特點(diǎn)也讓遠(yuǎn)程醫(yī)療成為可能,。徐前說(shuō),，現(xiàn)在的遠(yuǎn)程手術(shù)是在延時(shí)的情況下通過(guò)圖像來(lái)指導(dǎo),，但5G遠(yuǎn)程機(jī)械臂就不一樣了，專家在北京做動(dòng)作,，位于重慶的5G遠(yuǎn)程機(jī)械臂就能給患者做手術(shù),，真正實(shí)現(xiàn)了專家遠(yuǎn)距離給患者做手術(shù)。（記者 雍黎）