新華社天津５月１９日電　題：跌落神壇的“國(guó)民轎車(chē)”,，能否涅槃重生？

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者 付光宇 郭方達(dá)

它是“萬(wàn)元戶(hù)”時(shí)代售價(jià)就達(dá)１０萬(wàn)元的“奢侈品”,，它是連續(xù)１８年占據(jù)全國(guó)銷(xiāo)量寶座的汽車(chē)品牌,，它是曾占出租車(chē)市場(chǎng)將近半壁江山的“網(wǎng)紅”車(chē)型，它還是開(kāi)創(chuàng)我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)出口先河的代表之作,。然而,，這個(gè)曾有著“國(guó)民轎車(chē)”稱(chēng)號(hào)的夏利，不得不面對(duì)暫時(shí)性停產(chǎn)的困境,。

夏利停產(chǎn)引發(fā)網(wǎng)友集體懷舊

日前,，一汽夏利公布的２０１７年年報(bào)顯示，公司虧損超過(guò)１６億元,，引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。而深交所５月發(fā)布的《一汽夏利：２０１８年４月份產(chǎn)銷(xiāo)量自愿性信息披露公告》顯示，今年４月份,，夏利系列汽車(chē)的產(chǎn)量與銷(xiāo)量均為０,。面對(duì)連續(xù)多年虧損的困境，夏利系列汽車(chē)宣布暫時(shí)性停產(chǎn)。

一代“國(guó)民轎車(chē)”以這種讓人唏噓感慨的方式再次出現(xiàn)在公眾視野,，在網(wǎng)上引發(fā)了一股濃濃的懷舊浪潮,，大家紛紛曬出當(dāng)年自家的那輛夏利車(chē)。業(yè)內(nèi)人士表示,，眼前這個(gè)品牌深陷泥沼,、被市場(chǎng)拋棄的夏利汽車(chē)，曾經(jīng)在中國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造過(guò)具有開(kāi)創(chuàng)性意義的輝煌,，甚至可以說(shuō)是中國(guó)消費(fèi)者真正意義上的第一輛家用轎車(chē),。

“這些老車(chē)型曾經(jīng)都很出名，尤其是７１００這個(gè)經(jīng)典款,，當(dāng)時(shí)幾乎占據(jù)了出租車(chē)市場(chǎng)的大半壁江山,，在上個(gè)世紀(jì)九十年代‘黃大發(fā)’到處跑的時(shí)候，夏利真是讓人眼前一亮,?！币患忆N(xiāo)售門(mén)店的銷(xiāo)售人員指著店外幾輛貼有宣傳標(biāo)語(yǔ)的夏利系列汽車(chē)對(duì)記者說(shuō)，現(xiàn)在夏利系列的車(chē)型已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài),，也不再進(jìn)行相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)售,。

記者近日又來(lái)到位于天津市南開(kāi)區(qū)一家夏利品牌的銷(xiāo)售門(mén)店看到，店外停車(chē)場(chǎng)上停著數(shù)輛標(biāo)有“夏利”標(biāo)識(shí)的車(chē)型,，但都“無(wú)人問(wèn)津”,。店內(nèi)堆放了許多雜物，展臺(tái)上空空蕩蕩,?！斑@個(gè)店曾經(jīng)是天津數(shù)一數(shù)二的夏利車(chē)型的銷(xiāo)售點(diǎn)，但由于經(jīng)營(yíng)狀況逐年下滑,，經(jīng)銷(xiāo)商都不干了或者轉(zhuǎn)賣(mài)別的品牌,。”門(mén)口的一位保安告訴記者,，這里也已經(jīng)停止了銷(xiāo)售業(yè)務(wù),。