他山之石可以攻玉。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰坦言,，目前,，北京共享停車在使用過程中較為突出的問題，是停車位資源的合理分配問題,。由于共享停車的停車位多屬于現(xiàn)有資源,，有著固定的歸屬，資源調(diào)配起來要復(fù)雜很多,。因此,，他建議，要解決此問題,，首先需要一套行業(yè)標準化服務(wù)規(guī)范,，明確車位權(quán)屬、收益分配,、超時停車處罰等關(guān)鍵問題,。此外，就是技術(shù)服務(wù)要跟上用戶需求,，能對每個停車位進行高效精準的調(diào)配,。

“除了共享停車，國際上解決停車難還有一些空間和土地綜合利用開發(fā)的案例,。當然,，任何政策和方案的實施，都是有其特定的地域和歷史的約束,，以后可行的現(xiàn)在不一定可行,；一個地方可行的，換個地方也不一定可行,。解決停車難問題,，也需要因事因地制宜?！睆堓啅娬{(diào),。

技術(shù)和非技術(shù)兩種辦法共同發(fā)力

陳禮騰認為，共享停車是較為典型的共享經(jīng)濟,，盡管目前存在諸多問題導(dǎo)致其發(fā)展不順利,，但相信隨著技術(shù)不斷進步與制度的不斷規(guī)范，共享停車會迎來不錯的發(fā)展,。

“解決方案也需要通過技術(shù)和非技術(shù)兩條路徑共同完成,?！睆堓喺f，技術(shù)路徑,，主要是解決共享泊車不方便的問題,，可以通過GPS的使用，以及停車APP功能的優(yōu)化,，進行共享車位的“精細化”管理,。同時，可以借鑒采用國外常見的“代客泊車”來提高管理服務(wù)水平,，在可以提供這種服務(wù)的地域,，通過車路通信技術(shù)或者動態(tài)信息板進行路徑誘導(dǎo)等，從而實現(xiàn)高效精確的共享停車管理,。

而非技術(shù)路徑,，則主要是解決不愿意共享的問題。張輪建議,，可以依賴制度設(shè)計,，比如，除了經(jīng)濟收益的激勵,，還可以設(shè)計一種類似于公民義務(wù)獻血的制度,，出借次數(shù)多的車位擁有者，在自己需要使用車位時,，優(yōu)先得到車位的可能性更大,，使用共享車位的“級別”也高；還可以進行定價策略的優(yōu)化,，通過動態(tài)價格來分配車位,、優(yōu)化利用率等。