新華社武漢６月１４日電（記者王賢）武漢長(zhǎng)江大橋１３日至１５日進(jìn)行鐵路橋面更換鋼軌大型施工作業(yè),。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司所屬的武漢工務(wù)大修段,、武漢電務(wù)段、武漢橋工段等單位,，利用中午兩小時(shí)的列車(chē)運(yùn)行間隙,，更換長(zhǎng)江大橋鐵路橋面下行１．２公里區(qū)段鋼軌。

武漢長(zhǎng)江大橋是“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”,，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。大橋建成通車(chē)６０多年來(lái)，抵御多次較大洪水和輪船碰撞,，被譽(yù)為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。目前,，大橋每天通行１０萬(wàn)多輛汽車(chē),、３００余列火車(chē)，是重要的城市過(guò)江通道和溝通南北鐵路的大動(dòng)脈,。

武漢鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),，此次施工作業(yè)主要涉及鋼軌更換、封口焊軌,、現(xiàn)場(chǎng)探傷,、信號(hào)設(shè)備檢修等作業(yè)項(xiàng)目。工務(wù),、電務(wù)等部門(mén)還將對(duì)換軌區(qū)段的軌距,、水平等幾何尺寸和信號(hào)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)試檢查，確保施工后線路達(dá)到通車(chē)條件,。

武漢長(zhǎng)江大橋待換區(qū)段的鋼軌為２０１０年鋪設(shè)的長(zhǎng)鋼軌,，達(dá)到使用年限和更換周期。此次更換的３００米長(zhǎng)鋼軌為Ｐ６０型長(zhǎng)鋼軌,，采取無(wú)縫焊接技術(shù),，減少了鋼軌接頭間的撞擊，列車(chē)行駛更平穩(wěn),，旅客乘車(chē)更舒適,。

據(jù)介紹，為保證施工安全,，鐵路部門(mén)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攝像探頭傳輸?shù)膶?shí)時(shí)畫(huà)面,，監(jiān)控施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié),、關(guān)鍵部位以及通車(chē)后的列車(chē)和大橋狀況。武漢鐵路公安處民警強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的治安秩序維護(hù),，加大治安防范力度,；并會(huì)同武警官兵強(qiáng)化長(zhǎng)江大橋的巡查，對(duì)線路上的３５個(gè)消防栓,、１９個(gè)消防桶,、２１個(gè)消防箱進(jìn)行全面檢查。