央廣網(wǎng)寧波6月15日消息（記者杜金明 通訊員宋兵 凌樂云）經(jīng)過一年多的內(nèi)部運(yùn)行,，6月14日,，由寧波市港航管理局與寧波航運(yùn)交易所共同研發(fā)編制的“寧波港口指數(shù)”首次面向全球發(fā)布投入試運(yùn)行。

“寧波港口指數(shù)”是全面評價(jià)港口行業(yè)景氣程度及港口企業(yè)經(jīng)營情況的指標(biāo)體系。

港航專業(yè)人士分析認(rèn)為,，基于大樣本量的代表性港口企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)采集量化分析而成的“寧波港口指數(shù)”,，不僅終結(jié)了港口往往僅以單一指標(biāo)排名“論英雄”的歷史，而且有助于推動(dòng)港口與產(chǎn)業(yè)運(yùn)行,、宏觀經(jīng)濟(jì)之間的相關(guān)性研究,，揭示港城互動(dòng)關(guān)系的內(nèi)在機(jī)理，為港城發(fā)展決策提供科學(xué)依據(jù)和參考價(jià)值,。

　　“模糊”的港口價(jià)值

在改革開放和經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)下,，港口成為與國際連接的重要節(jié)點(diǎn)，是區(qū)域加入經(jīng)濟(jì)全球化和社會(huì)分工的基礎(chǔ),。

改革開放40年來的實(shí)踐,，使港口對于城市發(fā)展的作用得到廣泛的認(rèn)可，“港為城用,，城以港興”,，“要開放，先建港”是人們對于港口對區(qū)域和城市發(fā)展影響的總結(jié),。

但是長期以來,，港口對城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)價(jià)值和影響到哪個(gè)程度，卻鮮有人去深入分析,。以寧波舟山港為例,，2017年其成為全球首個(gè)吞吐量超“10億噸”的大港，連續(xù)9年位居世界第一,。雖然貨物吞吐量大,，但是寧波舟山港對地方經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用還沒有完全發(fā)揮出來，與城市自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、與城市后方經(jīng)濟(jì)腹地并沒有很好地聯(lián)動(dòng)起來,。

造成這種結(jié)果的因素固然很多，如高端港航服務(wù)領(lǐng)域還存在短板,，浙江省港航管理局副局長林建亞分析指出,，一個(gè)重要原因在于，“我們對港口經(jīng)濟(jì)缺乏專業(yè)分析,、對自身競爭地位了解還不夠深入,。”