第二天下午,，何開正把貨安全送到了關(guān)嶺縣的一個(gè)工地,，卸完貨便直接回家吃晚飯,。他算了一筆賬,，這趟近600公里的行程,，過路費(fèi)和油費(fèi)的實(shí)際支出約為3500元,，折扣優(yōu)惠大約給他省下了100元過路費(fèi)和135元油費(fèi),，總成本下降6.3%,。“時(shí)間成本也不能忽視,，以前我得跑去貨場挨家挨戶問,，兩三天找單生意是家常便飯，這次找貨加裝貨才用了半天,?！彼f。

倉庫租金減半,，運(yùn)輸費(fèi)用下降5%

與何開正的經(jīng)歷相似,，黃天鵬在24歲那年擁有了人生第一輛車，不過是輛二手小貨車,。開著這輛“不大體面”的車,，他穿梭于貴陽的各大貨場,，努力尋找貨源。憑借著自己的實(shí)干與闖勁,，黃天鵬一點(diǎn)一滴把事業(yè)做起來,，20年工夫，他成立了自己的物流公司,，名下有30輛各類貨車,。去年5月，他的公司正式入駐貴陽傳化公路港,，為此他還添置了10輛新車,。

“引進(jìn)來的優(yōu)惠條件就是倉庫租金減半，相當(dāng)于倉儲(chǔ)成本直接降低50%,?！秉S天鵬在園區(qū)先后租下了8400平方米的倉庫，每天,，來自全國各地的貨物以甩掛運(yùn)輸方式在這里集結(jié),，40多個(gè)工人有條不紊地將貨物卸下，并按不同目的地和緩急程度分區(qū)入庫,。旁邊的辦公室有10位工作人員在信息平臺(tái)下達(dá)分撥任務(wù),，將貨物通過30條自營路線分流到遍布全省各地的88個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中去。

“地州市的貨也是經(jīng)各網(wǎng)點(diǎn)匯集到這里,，再投遞至全國各地的傳化公路港分撥中心,。”黃天鵬表示,，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的一站式運(yùn)輸壓縮了大量中間環(huán)節(jié),，既提升了物流效率又降低了運(yùn)輸成本。此外,，網(wǎng)點(diǎn)布局使運(yùn)輸線路得以優(yōu)化,，保障車輛的充足貨源，從而降低空駛率,?！拔覀兘档偷某杀緦?duì)客戶而言，最直觀的體現(xiàn)就是綜合運(yùn)費(fèi)下降約5%,，倉儲(chǔ)費(fèi)用每平方米一個(gè)月能節(jié)省7塊左右,。”