新華社成都６月２２日電（劉濟美,、王梓旭）我國大型結(jié)冰風洞完成美國國家航空咨詢委員會頒布的標準翼型的結(jié)冰試驗，試驗結(jié)果符合預(yù)期,，標志著我國大型結(jié)冰風洞已具備按照國際標準開展結(jié)冰試驗驗證能力,，滿足了我國航空飛行器在結(jié)冰條件下的飛行安全評估與鑒定需求。

２２日在成都召開的第三屆全國飛行器結(jié)冰與防除冰學術(shù)會議上,，中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所副總工程師李明做出上述表示,。

飛機在穿越云層時極易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，使飛機各部件的迎風面出現(xiàn)冰積聚,，結(jié)冰會改變飛機原有的光滑外形,，影響飛機的空氣動力學特性，嚴重威脅飛行安全,。結(jié)冰風洞就是研究飛機結(jié)冰問題的重要地面設(shè)備,，試驗原理是在風洞中構(gòu)建低溫、低壓以及高濕的云霧環(huán)境,，并通過氣流運動實現(xiàn)飛機部件與云霧的相對運動,，從而模擬飛機部件在穿越云層過程中的結(jié)冰過程。

中國空氣動力研究與發(fā)展中心結(jié)冰空氣動力學研究室主任倪章松表示,，目前,，我國３米×２米大型結(jié)冰風洞已經(jīng)解決了試驗參數(shù)的精確模擬問題，具備常規(guī)結(jié)冰試驗,、帶進氣模擬的發(fā)動機進氣道結(jié)冰試驗,、熱氣防除冰試驗和電熱防除冰試驗等能力,，實現(xiàn)了我國大型工程結(jié)冰問題研究設(shè)備零的突破，先后完成了大型運輸機,、無人機,、支線客機、通用飛機,、直升機,、航空發(fā)動機等在研型號的結(jié)冰與防除冰試驗驗證，為我國航空飛行器的研制做出了重要貢獻,。

隨著國際適航規(guī)章對結(jié)冰條款的修訂,，過冷大水滴結(jié)冰和冰晶結(jié)冰問題已經(jīng)成為國際關(guān)注的熱點，美國,、意大利,、加拿大等國多家研究機構(gòu)相繼開展了對現(xiàn)有結(jié)冰風洞的改進升級，甚至新建滿足過冷大水滴結(jié)冰和冰晶結(jié)冰試驗驗證能力的專用結(jié)冰風洞,。面對新的研究趨勢,，中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所總工程師姜裕標說，我國大型結(jié)冰風洞也在這個領(lǐng)域展開了研究,，推進我國在新的結(jié)冰問題、新的結(jié)冰防護方法和結(jié)冰風洞試驗技術(shù)上取得突破,。