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【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】60載“新蜀道”見證“芳華”:寶成鐵路上的“不眠人”

2018-06-27 22:06:02    中國(guó)青年網(wǎng)  參與評(píng)論()人

  經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)寶雞6月27日訊(記者 佟明彪)1958年,,寶成鐵路的開通,,結(jié)束了“蜀道難”的歷史,六十年來,這條“新蜀道”見證著一代代鐵路人敢為人先的開拓精神和自強(qiáng)不息的拼搏精神,,其中就有這樣一群為了這條蜀道的安全暢通揮灑青春芳華的“不眠人”,。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】60載“新蜀道”見證“芳華”:寶成鐵路上的“不眠人”

高琨璞(左二)與同事,。(西安鐵路局集團(tuán)公司黨委宣傳部供圖)

中國(guó)第一代電力機(jī)車女司機(jī)

寶成鐵路是新中國(guó)第一條電氣化鐵路,,我國(guó)第一代電力機(jī)車女司機(jī)也在此誕生。1973年底,,寶雞電力機(jī)車段決定招收一批電力機(jī)車女司機(jī),,盡管條件苛刻,還是有許多女青年報(bào)了名,。經(jīng)過層層篩選,,22歲的高琨璞等21名女工有幸成為新中國(guó)第一批電力機(jī)車女司機(jī)。

回憶起當(dāng)年的工作經(jīng)歷,,高琨璞印象最深的就是師傅對(duì)行車安全的告誡,“司機(jī)絕不能養(yǎng)成上車打盹睡覺的習(xí)慣,這關(guān)系到一列車人的生命安全,,或一列車貨物的安全,。”因?yàn)閹煾档囊痪湓?,高琨璞們用盡了一切辦法讓自己在值乘時(shí)保持清醒,,“為了不睡覺,我們就喝茶水,,一會(huì)兒坐,,一會(huì)兒站,或是到機(jī)車走道巡視一圈,,到后來我不管坐什么車也不睡覺了,。” 高琨璞回憶說,。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】60載“新蜀道”見證“芳華”:寶成鐵路上的“不眠人”

高琨璞(右二)與同事,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)—中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝

然而,要做一名合格的火車司機(jī)光是這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,不僅要熟練掌握機(jī)車駕駛技術(shù),,還要會(huì)處理機(jī)車突發(fā)故障和意外情況。一次,,高琨璞機(jī)組從略陽接班,,拉了一列1800噸的貨車回寶雞。列車一過鳳州,,天下起了大雪,,軌道上結(jié)了一層薄冰,速度就跑不起來了,。黃牛鋪車站一過,,速度越來越低。接近秦嶺車站那段路,,是一個(gè)大彎道,,又有20‰的長(zhǎng)大坡道,許多機(jī)車在這里發(fā)生途停責(zé)任事故,。不一會(huì)兒,,速度只剩下每小時(shí)十幾公里。這時(shí),,機(jī)車連續(xù)打空轉(zhuǎn),,高琨璞連踩撒沙閥,只見速度表針忽上忽下,,機(jī)車還在空轉(zhuǎn),,速度還也在下降,。

高琨璞意識(shí)到前沙箱的沙子用完了,怎么辦,?列車停下,,就是責(zé)任途停事故。高琨璞果斷地對(duì)副司機(jī)說:“下車撒沙,!”兩位副司機(jī)拿著飯盒,、茶缸,飛身跳下緩緩前行的機(jī)車,,用飯盒和茶缸從后沙箱裝上沙子,,再緊跑幾步撒在機(jī)車頭前面的鋼軌上。高琨璞緊張有序地采取著一切補(bǔ)救措施,,列車速度慢慢回升,,緩緩駛進(jìn)了秦嶺車站。

在多年駕車經(jīng)歷中,,高琨璞耳聞目睹了許多險(xiǎn)情和事故,,而且她也經(jīng)歷過好幾次事故救援,寶成鐵路上的女司機(jī)們以此為鑒,,苦練駕駛本領(lǐng),,在自己的崗位上做出了優(yōu)異成績(jī),我國(guó)鐵路發(fā)展史上留下了輝煌的一頁,。

三八女子帶電作業(yè)班

和高琨璞們一樣為寶成鐵路”難眠“的還有當(dāng)時(shí)的略陽供電段“三八女子帶電作業(yè)班”,。上世紀(jì)70年代初,隨著寶成線電氣化鐵路的分段開通,,作為牽引電力機(jī)車的供電線路—接觸網(wǎng)維修,,系高空高壓作業(yè),作業(yè)難度大,,而單線運(yùn)行,,停電維修會(huì)影響運(yùn)營(yíng)能力。應(yīng)著當(dāng)時(shí)“男女都一樣”的時(shí)代背景和女同志有耐力,,膽大細(xì)心的優(yōu)點(diǎn),,1974年3月8日,略陽供電段“三八女子帶電作業(yè)班”正式成立,,當(dāng)時(shí)成員30多名,,平均年齡22歲。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】60載“新蜀道”見證“芳華”:寶成鐵路上的“不眠人”

三八帶電作業(yè)班空中作業(yè),。(西安鐵路局集團(tuán)公司黨委宣傳部供圖)

由于高空作業(yè)的工作特性,,女子帶電班的成員們必須控制體重,需要控制飲食和睡眠,。當(dāng)時(shí)的技術(shù)指導(dǎo)員為她們制定了“魔鬼式的訓(xùn)練法”,。每天帶領(lǐng)成員4點(diǎn)多起床跑步,,跑完步開始學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《安規(guī)》及事故案例,。早飯后,,進(jìn)行單手剪鐵線,比賽做吊弦、抬鐵塔,、換導(dǎo)線、承力索,、腕臂的訓(xùn)練,。單手一下剪斷直徑4.0的鐵線是基本功。有的組員剪不斷,,借助腿的力量,,訓(xùn)練一天下來,手上起泡,,腿上青紫一片,,大家沒有一個(gè)叫苦的。晚上,,大家又聚在一起總結(jié)工作寫決心,,睡覺到深夜一兩點(diǎn)都是常事。

正是由于女子帶電班不畏艱險(xiǎn),,不怕吃苦的奉獻(xiàn)精神,,她們練就了過硬的業(yè)務(wù)技術(shù),在技能比賽中勝過了男職工,。1977年,,女子帶電班獲得陜西省和西安鐵路局的先進(jìn)集體稱號(hào),并與西北國(guó)棉一廠細(xì)紗車間乙班四組的“趙夢(mèng)桃小組”結(jié)為姐妹組,,成為全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶先進(jìn)集體,。

1979年,段黨委考慮到女子帶電班的成員年齡都大了,,她們要結(jié)婚生子,,所以相繼將她們調(diào)到變電所等部門工作。同年9月“三八女子帶電作業(yè)班”分編完畢解散,。

追憶往事,,她們?cè)陔姎饣F路發(fā)展中,書寫了連續(xù)5年帶電作業(yè)無人身事故的輝煌歷史,。如今,,當(dāng)年的女子班成員都已退休,她們?nèi)匀粦涯钪切┎晃菲D險(xiǎn),、不怕吃苦,、不抱怨,、樂于奉獻(xiàn)的日子。

2018年1月27日,,寶成鐵路入選首批“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄”,,而在這座中國(guó)鐵路發(fā)展的里程碑上鐫刻著的正是一代代鐵路人的“芳華”。

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