6月21日，山東青島,，出租車司機(jī)殺死母子一案宣判,，被告人王志遠(yuǎn)犯故意殺人罪，判處死刑,，剝奪政治權(quán)利終身,。該案發(fā)生于2017年3月11日，青島市人民檢察院指控,，被告人王志遠(yuǎn)與邵嬋因車費產(chǎn)生糾紛,，繼而爭吵。事發(fā)前,，被害人邵嬋曾撥打報警電話,。被告人王志遠(yuǎn)將母子強(qiáng)制拉到山坡上，用石頭將兩人砸死,。審判現(xiàn)場,，死者妹妹稱“他不知悔改，一直在罵,，說該死”,。

無論是從行兇手段,，抑或造成的傷亡后果來看，這都是一起極其惡劣的刑事案件,。法院鑒于“其犯罪性質(zhì)特別惡劣,，犯罪手段特別殘忍，犯罪后果特別嚴(yán)重,，社會危害性極大”,，一審判處王志遠(yuǎn)犯故意殺人罪，判處死刑,，剝奪政治權(quán)利終身,，合情合理合法，亦大快人心,。

兇殺雖然得到了法律應(yīng)有的懲處,，但該事件并未引發(fā)公眾足夠的關(guān)注，少有的部分關(guān)注也僅僅局限于“就事論事”,，更多的是對個案的討論與對兇手殘暴行徑的譴責(zé),。相比于此前發(fā)生于鄭州的“空姐乘順風(fēng)車遇害案”，所引發(fā)的對網(wǎng)約車行業(yè)的全面關(guān)注與討論,，出租車司機(jī)殺死母子一案顯然是過于“冷清”了,。

“空姐乘順風(fēng)車遇害案”發(fā)生后，涉事網(wǎng)約車平臺遭到了鋪天蓋地輿論重壓,，隨后其進(jìn)行了一系列的整改,，以確保乘客的出行安全。而在這起更為惡劣的出租車司機(jī)殺人案中,，輿論卻缺乏應(yīng)有的聚焦,。如此“冰火兩重天”不僅有失公允,，而且無法形成真正的反思與行業(yè)改進(jìn),，因而也就很難避免類似的惡性事件再發(fā)。

網(wǎng)約車屬于新生事物,，而且自帶互聯(lián)網(wǎng)屬性,，發(fā)生在這一領(lǐng)域的案件的確更容易引發(fā)關(guān)注，并在互聯(lián)網(wǎng)上廣泛傳播,，這容易理解,。出租車作為傳統(tǒng)的行業(yè)，盡管在出行中扮演著較為重要的角色,，但源于“熟悉的地方?jīng)]有風(fēng)景”或“見多不怪”,，發(fā)生在這一行業(yè)的各類較為惡性的事件，大家似乎都已經(jīng)以習(xí)為常了,。

這一方面表明出租車行業(yè)的沉疴已久,，到了必須要改革的階段了,。同時也給我們敲響了警鐘，正是我們的“寬容”甚至“麻木”,，才導(dǎo)致出租車行業(yè)中的糾紛與各類案件層出不窮,。輿論的過分寬容，既讓出租車公司與司機(jī)缺乏危機(jī)感,，也讓相關(guān)的職能部門沒有足夠的監(jiān)管動力,。

正如在這起案件中，雖然兇手已經(jīng)得到了宣判,，但涉事的出租車公司卻沒有向受害者家屬進(jìn)行賠償與道歉,。如果發(fā)生司機(jī)傷人事件，出租車公司與整個出租車行業(yè)都能把責(zé)任撇得一干二凈,，那他們又何來改善管理的動力呢,？

其實，安全出行是不分出租車與網(wǎng)約車的,。對待網(wǎng)約車我們要以最高標(biāo)準(zhǔn),，于出租車行業(yè)而言同樣如此。所以,，無論是輿論抑或是監(jiān)管部門,，都應(yīng)停止此前的選擇性失明，以這一惡性案件為契機(jī),，反省我們的關(guān)注與管理力度,，及時亡羊補牢，避免帶血的悲劇重演,。

文/諸特立