二是改進動力方案,。隨著防空和反潛裝備的發(fā)展,，飛機和大型艦艇只能在距離目標更遠的地方釋放蛙人運載裝備,。這就要求,，運載裝備必須具備更強勁的動力和更持久的續(xù)航能力?，F(xiàn)有運載裝備的動力系統(tǒng)主要以電池為主,。未來,，能量轉(zhuǎn)化效率高達40%-65%的燃料電池或?qū)⑹歉玫奶娲贰?/p>

三是改進導(dǎo)航通信系統(tǒng),。海洋導(dǎo)航通信技術(shù)是蛙人運載器的關(guān)鍵技術(shù)難題之一,。在實戰(zhàn)環(huán)境中,，遠離母艦的突擊部隊常常會遇到失去方向的問題。目前,，科研人員希望通過發(fā)展水下組網(wǎng)技術(shù),、低頻遠程聲通信技術(shù)等，提高電磁波,、聲波在海水中傳播的穩(wěn)定性,，建立與母艦的高質(zhì)量通訊,，利用母艦及體系的搜索能力更好地感知戰(zhàn)場。

四是拓展模塊化設(shè)計,。分段式模塊化建設(shè)與使用是蛙人運載裝備發(fā)展的一個重要趨勢,。細致的分段有利于明確功能分區(qū)并提高抗沉能力，更換不同的任務(wù)模塊可以適應(yīng)不同的任務(wù)環(huán)境,，從而拓展任務(wù)類型,，實現(xiàn)功能的組合和短時間內(nèi)轉(zhuǎn)換。

五是開啟“有人+無人”融合式發(fā)展,。近年來,，隨著無人技術(shù)的發(fā)展，越來越多的無人艇,、無人潛航器等武器裝備相繼出現(xiàn),，艦艇的無人集群技術(shù)也得到了長足的發(fā)展。水面艦艇和水下艦艇,，有人艇和無人艇,，甚至艦艇和魚雷導(dǎo)彈之間的界限，都正在逐漸弱化,。