國務(wù)院新聞辦最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年中歐班列往返開行2490列,同比增長近七成,,跨越歐亞大陸的黃金列車正帶動?xùn)|西雙向開放,,構(gòu)筑中國對外貿(mào)易的新格局,。
今年上半年中歐班列開行2490列,同比增長69%,,其中回程班列開行數(shù)量增加了一倍,。在數(shù)量增加的同時,貨物的品類和質(zhì)量也在不斷升級,。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所副主任 樊一江 :由過去單純的加工貿(mào)易的一些產(chǎn)品,,那么升級為平行進口車,當?shù)靥厣氖称?,包括牛奶,,包括紅酒,這些的進口量越來越大,,也體現(xiàn)出來我們消費的整體的升級,。
2017年,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,,實現(xiàn)“五連降”,,比2012年下降3.4個百分點,中歐班列全年開行數(shù)量達到3600列,,超過2011年至2016年的總和,。今年上半年國家再次出臺降低實體經(jīng)濟物流成本的措施,中歐班列運費降至空運費用的五分之一,。
北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院副教授 張曉東 :現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不光是運費(降)了,,降的是綜合成本,那么我們的貨物保管費,,我們的庫存費,,以及這些物資的資金占壓費都降下來了。
在運費下調(diào)的同時,,班列開行時效性進一步提升,。今年3月份,首次開行上海到莫斯科的跨境電商班列,,打造出“車輪上的海外倉”,,加速了傳統(tǒng)貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所副主任 樊一江 :它不僅是一個運輸方式的提升,,它嫁接進來了現(xiàn)代物流的組織模式,,現(xiàn)代金融的結(jié)算方式,現(xiàn)代信息的這種傳遞方式等等,,這些的影響都是非常重要的,。
?目前中歐班列覆蓋國內(nèi)48個城市,,通達歐洲14個國家42個城市,, 中歐班列正在成為中國,、中亞、和歐洲國家聯(lián)手構(gòu)筑貿(mào)易新格局的有效載體,。
北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院副教授 張曉東 :全球跟美國的貿(mào)易摩擦,,那么大家如何尋求自救,,大家要聯(lián)手協(xié)調(diào)共建共享,,而這個共建共享有了通道的基礎(chǔ),有了班列的載體,,才能實現(xiàn)貿(mào)易的便利化,,經(jīng)濟投資的便利化,才能實現(xiàn)我們發(fā)展的成果共享,。
原標題:今年上半年中歐班列往返開行2490列 同比增長近七成