這就是為何不是所有達到1500公里以內(nèi)的雙臺風都能看到明顯的路徑互旋,。若背景場的引導(dǎo)氣流足夠強大,臺風的移動趨勢可能還會根據(jù)引導(dǎo)氣流走,,如果引導(dǎo)氣流不太強,,它們之間的作用才會顯現(xiàn)得更加明顯一些。
就當前形勢看,,如果“安比”只是獨舞,,它可能會更強一點。但很難量化另外兩個熱帶低壓對它強度的貢獻度,,這也是預(yù)報的難點,。
三旋共舞不尋常,多旋共舞亦非罕見
三旋混戰(zhàn)聽上去似乎不太尋常,,但實際上,,這并非罕見。
海溫高,、切變小,、初始有擾動,是臺風生成的條件,。如果某一個時段,,赤道輻合帶比較活躍,在廣闊的西北太平洋暖海域多處有大氣環(huán)流和海洋條件很適合臺風發(fā)展的條件,,同時生成多個臺風的可能性就會增大,。
平均而言,三旋共舞每年約發(fā)生1.5次,,大多數(shù)臺風共存時間都很短,,最短時只有數(shù)小時,例如,,2001年的“百合”“韋帕”“范斯高”,,以及2009年的“凱撒娜”“芭瑪”“茉莉”都只共存了6小時,所以有時會被人們忽視,。
比較極端的有2000年的“桑美”“寶霞”“悟空”,,他們共存了180個小時,,超過一周。更為巧合的是,,2006年時,,“桑美”“寶霞”再度攜手來襲,并且最終和“瑪利亞”形成三臺混戰(zhàn),,帶來較大傷亡,。其中2006年時,“桑美”吞并“寶霞”,,重創(chuàng)福建和浙江,,拿下“風王”稱號后被除名。
臺風資料庫顯示,,在西北太平洋上還曾經(jīng)出現(xiàn)過十幾次“四旋共舞”,,甚至還有一次經(jīng)典的“五旋共舞”。1960年8月23日,,在西北太平洋上,,6014號臺風“卡門”、6015號臺風“貝芙”,、6016號臺風“伊萊恩”,、6017號臺風“德拉”以及6018號臺風“費伊”一同出現(xiàn),“五旋共舞”始于“費伊”生成時8月23日14時,,24日凌晨,,隨著“卡門”減弱為熱帶低壓,“五旋共舞”也宣告結(jié)束,,共存不足12小時,。不過,也有專家表示,,當時衛(wèi)星云圖還不完善,,資料可能存在一定的不確定性。(中國氣象報記者 孫楠)
本文專家顧問:中國氣象局臺風與海洋氣象預(yù)報中心首席預(yù)報員高拴柱
臺風影響列車停運 因受第10號臺風“安比”影響,22日北京多趟前往上海,、合肥,、杭州等方向列車采取停運措施,從窗口購票的旅客,,30日內(nèi)持車票(含當日)到車站窗口辦理退票手續(xù)