這就是為何不是所有達到1500公里以內的雙臺風都能看到明顯的路徑互旋。若背景場的引導氣流足夠強大,,臺風的移動趨勢可能還會根據(jù)引導氣流走,,如果引導氣流不太強,它們之間的作用才會顯現(xiàn)得更加明顯一些,。
就當前形勢看,,如果“安比”只是獨舞,它可能會更強一點,。但很難量化另外兩個熱帶低壓對它強度的貢獻度,,這也是預報的難點,。
三旋共舞不尋常,多旋共舞亦非罕見
三旋混戰(zhàn)聽上去似乎不太尋常,,但實際上,,這并非罕見。
海溫高,、切變小,、初始有擾動,是臺風生成的條件,。如果某一個時段,赤道輻合帶比較活躍,,在廣闊的西北太平洋暖海域多處有大氣環(huán)流和海洋條件很適合臺風發(fā)展的條件,,同時生成多個臺風的可能性就會增大。
平均而言,,三旋共舞每年約發(fā)生1.5次,,大多數(shù)臺風共存時間都很短,最短時只有數(shù)小時,,例如,,2001年的“百合”“韋帕”“范斯高”,以及2009年的“凱撒娜”“芭瑪”“茉莉”都只共存了6小時,,所以有時會被人們忽視,。
比較極端的有2000年的“桑美”“寶霞”“悟空”,他們共存了180個小時,,超過一周,。更為巧合的是,2006年時,,“桑美”“寶霞”再度攜手來襲,,并且最終和“瑪利亞”形成三臺混戰(zhàn),帶來較大傷亡,。其中2006年時,,“桑美”吞并“寶霞”,重創(chuàng)福建和浙江,,拿下“風王”稱號后被除名,。
臺風資料庫顯示,在西北太平洋上還曾經出現(xiàn)過十幾次“四旋共舞”,,甚至還有一次經典的“五旋共舞”,。1960年8月23日,在西北太平洋上,,6014號臺風“卡門”,、6015號臺風“貝芙”,、6016號臺風“伊萊恩”、6017號臺風“德拉”以及6018號臺風“費伊”一同出現(xiàn),,“五旋共舞”始于“費伊”生成時8月23日14時,,24日凌晨,隨著“卡門”減弱為熱帶低壓,,“五旋共舞”也宣告結束,,共存不足12小時。不過,,也有專家表示,,當時衛(wèi)星云圖還不完善,資料可能存在一定的不確定性,。(中國氣象報記者 孫楠)
本文專家顧問:中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心首席預報員高拴柱
臺風影響列車停運 因受第10號臺風“安比”影響,,22日北京多趟前往上海,、合肥,、杭州等方向列車采取停運措施,從窗口購票的旅客,,30日內持車票(含當日)到車站窗口辦理退票手續(xù)