鄭州億元大橋沒驗收就通車：四個月就大面積破損 超限車輛隨便開

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道：作為目前亞洲最寬的無背索斜塔斜拉結(jié)構(gòu)橋,，位于河南鄭州中牟縣的賈魯河大橋在建設(shè)之初就得到廣泛關(guān)注，一度被稱為鄭州新地標(biāo),。據(jù)了解,，賈魯河大橋的建造工程耗費近三年時間，花費資金上億元,，在今年三月下旬正式通車,。但近日，剛剛使用了四個月的大橋橋面卻出現(xiàn)了大量破損,，需要重新翻修,。

剛投入使用就要進行修復(fù)，是否是工程質(zhì)量存在問題,？橋梁承建方的回應(yīng)是：問題出在管理上,，有關(guān)部門在大橋尚未完成驗收時就提前通車，超限車輛的頻繁駛?cè)雽?dǎo)致橋面破損,。那么,，大橋為何會提前通車？對于超限車輛的管理又為何一直缺位,？

承建方：駛?cè)氪筌嚿习賴?，遠超橋身設(shè)計的承受力

據(jù)中國之聲了解，中牟縣人文路跨賈魯河大橋位于河南鄭州中牟縣綠博文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)人文路與賈魯河交會處,，工程總長890米,，橋梁總長526米，寬55米,，共布置18根斜拉索,，斜塔形式及高度在國內(nèi)外均為罕見，寬度上為同類型橋梁亞洲之最,，其設(shè)計靈感源自“箜篌引鳳”,，暗合園區(qū)“引資”的寓意，是當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性建筑,，今年3月20號通車后,，引來多家媒體關(guān)注。但近日,，記者來到這座僅通車4個月的“明星橋”,，發(fā)現(xiàn)大橋東半幅已經(jīng)設(shè)置圍擋施工，車輛只能通過西半幅導(dǎo)流通行。正在施工作業(yè)的工人張師傅告訴記者：“這個又返工了,，這邊翹起來了,，攆裂了，這么厚一層起個泡了,，變形了,。”

張師傅說,，目前大橋東半幅的施工已經(jīng)接近尾聲,，之后西半幅也要進行同樣的翻修作業(yè)。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，東半幅橋面新鋪的瀝青看起來干凈平坦,，但圍擋之外的橋中間和西側(cè)，橋面裂縫和破損隨處可見,，甚至能清晰地看到石子下面的鋼板,。