專利登記費等收費將停征

今年4月4日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確，8月1日起停征專利登記費等收費,，延長專利年費減繳期限,。

屆時，我國將停征專利收費（國內(nèi)部分）中的專利登記費,、公告印刷費,、著錄事項變更費（專利代理機構(gòu)、代理人委托關(guān)系的變更）,，PCT（《專利合作條約》）專利申請收費（國際階段部分）中的傳送費,。

對符合條件的申請人，專利年費的減繳期限由自授予專利權(quán)當(dāng)年起6年內(nèi),，延長至10年內(nèi),；對符合條件的發(fā)明專利申請，在第一次審查意見通知書答復(fù)期限屆滿前（已提交答復(fù)意見的除外）,，主動申請撤回的,，允許退還50%的專利申請實質(zhì)審查費。

汽車生產(chǎn)企業(yè)要承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任

根據(jù)8月1日起施行,、由工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合制定的新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法,，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任,，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置,。堅持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益,、社會效益和經(jīng)濟效益有機統(tǒng)一的原則,，充分發(fā)揮市場作用。

暫行辦法明確,，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，滿足新能源汽車所有人的維修需求，并依法向社會公開動力蓄電池維修,、更換等技術(shù)信息,。

同時，暫行辦法指出,，新能源汽車售后服務(wù)機構(gòu),、電池租賃等運營企業(yè)應(yīng)在動力蓄電池維修,、拆卸和更換時核實新能源汽車所有人信息,，按照維修手冊及貯存等技術(shù)信息要求對動力蓄電池進行維修、拆卸和更換，規(guī)范貯存,，將廢舊動力蓄電池移交至回收服務(wù)網(wǎng)點,，不得移交其他單位或個人。

暫行辦法鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,，在保證安全可控前提下,，按照先梯次利用后再生利用原則，對廢舊動力蓄電池開展多層次,、多用途的合理利用,，降低綜合能耗，提高能源利用效率,，提升綜合利用水平與經(jīng)濟效益,，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。