新華社武漢8月3日電（記者侯文坤）7月27日,，地處三峽庫(kù)區(qū)壩首的秭歸旅游港岸電建設(shè)工程破土動(dòng)工,。預(yù)計(jì)到8月底，該港口就將用上清潔岸電,，供電容量達(dá)到7500千伏安,。這是三峽庫(kù)區(qū)又一個(gè)即將告別黑煙繚繞、噪音轟鳴景象的港口,。

統(tǒng)計(jì)顯示,，每年有約14萬(wàn)艘船舶待閘三峽大壩，柴油發(fā)電排放的硫化物約10噸,，碳氧化物4000噸,，PM2.5約3噸，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅,?！拔覀円哺杏X(jué)污染大，但還是得靠燃油發(fā)電來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn),?！背Ｄ暝陂L(zhǎng)江上跑船的船主廖長(zhǎng)明說(shuō)，過(guò)去船靠泊碼頭后,，動(dòng)力主機(jī)熄火,，發(fā)電輔機(jī)接替工作，大量燃燒柴油,，黑煙伴著嘈雜的發(fā)電機(jī)聲音縈繞整個(gè)碼頭,。

如何在方便三峽大壩待閘船舶用電，又減少燃燒柴油發(fā)電帶來(lái)的噪音和大氣污染,？“綠色岸電”應(yīng)運(yùn)而生,。

國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司營(yíng)銷(xiāo)部主任榮延海介紹，2015年以來(lái),，游輪碼頭專(zhuān)變岸電,、待閘錨地公變岸電、躉船碼頭低壓岸電三種岸電使用方式在三峽庫(kù)區(qū)核心區(qū)全面鋪開(kāi),。截至目前,，宜昌沿江段已有29個(gè)港口碼頭完成岸電改造，供電容量達(dá)到3.19萬(wàn)千伏安,，年用電量近500萬(wàn)千瓦時(shí),。

碼頭告別“柴油味”，多方迎來(lái)共贏,。長(zhǎng)江海外游輪旅游公司總經(jīng)理阮寧算了一筆賬,，一艘12000噸的大型游輪一晚發(fā)電需耗油近2噸，運(yùn)營(yíng)成本超過(guò)1.5萬(wàn)元,，使用岸電后,，運(yùn)營(yíng)成本僅為燒油的三分之一,。

為實(shí)現(xiàn)岸電使用便利化和規(guī)范化，電力部門(mén)研發(fā)了“掃碼用電系統(tǒng)”,。船舶靠港后,，船員將電纜線接入岸電樁，經(jīng)移動(dòng)終端掃描二維碼即可通電使用,，系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)始自動(dòng)記錄用電量,，船舶離港時(shí)再次掃描二維碼就能斷電結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了接口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一,、繳費(fèi)平臺(tái)便捷通用,。“以前待閘期間,，我們船每天用電10個(gè)小時(shí),，得燒300多元的柴油。接岸電后,，一天24小時(shí)用電,，只需100元左右的電費(fèi)，而且還方便,?！绷伍L(zhǎng)明說(shuō)。

“綠色岸電”的推廣應(yīng)用,，加快了“綠色航運(yùn)”的步伐,。國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司總經(jīng)理丁和平說(shuō)，近年來(lái),，三峽庫(kù)區(qū)船舶岸電年用電量近500萬(wàn)千瓦時(shí),，相當(dāng)于替代燃油1062.5噸。在今年底前,，宜昌市將完成全市71家經(jīng)營(yíng)性碼頭（危險(xiǎn)品碼頭除外）規(guī)范性港口岸電設(shè)施建設(shè),，實(shí)現(xiàn)港口岸電全覆蓋。同時(shí)配套推行船舶改造,，未進(jìn)行受電設(shè)施建造的船舶不得通過(guò)船舶檢驗(yàn),。