新華社“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)８月１５日電? 通訊：中國海軍編隊(duì)在亞丁灣為商船保駕護(hù)航

新華社記者吳嘉林

“‘中遠(yuǎn)荷蘭’號(hào)商船，我是中國海軍５１５艦,，聽到請(qǐng)回答,。”

“我是集裝箱船‘中遠(yuǎn)荷蘭’號(hào),?！?/p>

“早上好，我是執(zhí)行亞丁灣護(hù)航任務(wù)的中國海軍５１５艦,。我在附近海域沒有發(fā)現(xiàn)異常情況,。請(qǐng)問你在附近海域是否觀察到可疑目標(biāo)？”

“我們沒有看到可疑目標(biāo),?！?/p>

“在你前方還有中國海軍艦艇在執(zhí)行東向護(hù)航任務(wù)。如果你遇到緊急情況或需要援助,，可隨時(shí)呼叫我們,。”

“好的,，謝謝中國海軍,！”

“祝你航行順利，再見！”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間１５日早晨７時(shí)３０分許,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)集裝箱船行駛在亞丁灣海域,，收到正在附近執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍濱州５１５艦的呼叫?！爸羞h(yuǎn)荷蘭”號(hào)船長顧龍華與該艦的值班官兵通過無線電對(duì)話,，通報(bào)了航行情況。

由印度洋經(jīng)亞丁灣進(jìn)入紅海,，再過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海,，是船舶往返于亞歐之間最便捷的航行路線。但在亞丁灣索馬里海域,，海盜頻繁出沒。為保證船舶安全,，包括中國海軍在內(nèi)的多國海軍在這一海域向有需要的船舶提供護(hù)航,。

目前，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的是中國海軍第２９批亞丁灣護(hù)航編隊(duì),。據(jù)濱州５１５艦的官兵介紹,，本批編隊(duì)自今年４月４日從浙江舟山起航，前往索馬里海域執(zhí)行反海盜護(hù)航任務(wù),，５月１日與第２８批護(hù)航編隊(duì)完成交接,，開始正式執(zhí)行任務(wù)，計(jì)劃９月初結(jié)束任務(wù),。

執(zhí)行任務(wù)時(shí),，護(hù)航編隊(duì)全天候?qū)Ω浇Ｓ蜻M(jìn)行觀察瞭望，采取探照燈照射,、直升機(jī)巡邏等方式監(jiān)控周邊海域,，同時(shí)為過往各國商船提供海盜活動(dòng)、海區(qū)氣象等信息,。

截至目前,，中國海軍第２９批亞丁灣護(hù)航編隊(duì)共為２０批、３１艘次國內(nèi)外商船提供伴隨護(hù)航,，尚未遇到海盜襲擊商船的情況。

“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)政委董洲介紹說,，有護(hù)航需求的船舶可到指定地點(diǎn)集合,，經(jīng)海軍協(xié)調(diào)編隊(duì)后，一同航行,。一般來說,，中小型船舶對(duì)護(hù)航的需求比較大，像“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)這樣的大型集裝箱船,，船舷高,、船速快,，通常不會(huì)成為海盜的目標(biāo)，一般不會(huì)選擇讓海軍護(hù)航,。但在經(jīng)過相關(guān)區(qū)域時(shí),，中國海軍會(huì)通過無線電通信提醒注意。沒有選擇護(hù)航的船舶萬一遇上海盜,，也可通過通信設(shè)備聯(lián)系護(hù)航編隊(duì)實(shí)施營救,。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)此次執(zhí)行遠(yuǎn)東至地中海航線的運(yùn)輸任務(wù)，７月２８日從上海洋山深水港出發(fā)后,，經(jīng)停寧波,、高雄、香港,、深圳和新加坡,，目前正經(jīng)由紅海前往地中海，此后將在希臘,、意大利,、法國的港口停靠,，預(yù)計(jì)于８月底抵達(dá)西班牙瓦倫西亞,。