“隨著‘一帶一路’倡議的推進,，現(xiàn)在貨源越來越充足,，越來越多的商品會選擇中歐班列運輸,，以前是裝不滿，現(xiàn)在是裝不完,?！睆垖W海說。

阿拉山口鐵路口岸365天不間斷通行,，海關(guān)通關(guān)也如此,。據(jù)了解，阿拉山口海關(guān)持續(xù)開辟中歐班列“綠色通道”,，由原先“24小時預(yù)約通關(guān)”改為“全天24小時驗放”,。

2018年1-7月，阿拉山口海關(guān)共監(jiān)管進出境中歐班列1328列,，同比增長32.40%,；貨運量57.76萬噸,，同比增長55.86%,，共計106236個標箱。

截至目前,，阿拉山口口岸進出境中歐班列累計突破6000列,，達到6031列。

中歐班列進出口貨物示意圖,。

此外,，為更好地服務(wù)中歐班列開行，特別是中歐返程班列搭載更多的貨物入境,，阿拉山口先后獲批若干個指定口岸資質(zhì),，例如汽車整車進口口岸、進境糧食指定口岸,、國際郵件交換站等,。

目前,，每年經(jīng)阿拉山口出境的中歐班列已占全國開行班列總量的近七成,。

“伴隨著中歐班列的飛速發(fā)展和城市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,，通關(guān)過貨能力不斷增強，國際物流網(wǎng)初步形成,，阿拉山口已逐漸發(fā)展成為集通關(guān)、貿(mào)易、保稅物流,、加工,、倉儲、金融,、旅游等多功能于一體的沿邊新興口岸城市,。”張學海說,。