五,、探索“交通+”,，脫貧致富活力全面激發(fā)。依托城鄉(xiāng)公交場站資源,，推進(jìn)公交,、充電、物流“三站合一”,，探索“交通+物流”,、“交通+電商”、“交通+扶貧”等運營模式,，打造開放共享的農(nóng)村物流配送網(wǎng),，激發(fā)鄉(xiāng)村發(fā)展新活力。一是促進(jìn)農(nóng)村客貨運融合,。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車站建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物流服務(wù)中心,，在村級設(shè)立物流服務(wù)點。鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物流服務(wù)中心對上連接縣物流集散中心,，對下連接各村級物流服務(wù)點,，到村的物流由鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物流服務(wù)中心“定時、定點,、定線,、定車”送達(dá)，形成常態(tài)規(guī)模效應(yīng),。群眾在每個村級物流服務(wù)點可以等候公交車、網(wǎng)上購物,、收發(fā)快遞,，也可通過電商銷售農(nóng)產(chǎn)品。同時,，公交站為物流站提供場站空間,，充電站為公交車、物流車提供充電保障,，充電站,、物流站為公交站分?jǐn)傔\維成本，實現(xiàn)“三站合一”,，促進(jìn)道路資源互聯(lián)互通共享,。目前，全縣已建成1個縣級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園,、21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站,、490個村級物流節(jié)點的“三級網(wǎng)絡(luò)”。解決了“工業(yè)品下鄉(xiāng)”,、“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”兩個最后一公里,，茶葉、油茶,、山野菜,、家禽等農(nóng)產(chǎn)品通過公交物流一體化和電商平臺，遠(yuǎn)銷全國各地,。二是推動農(nóng)村物流資源整合,。結(jié)合電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村的縣鄉(xiāng)村級服務(wù)站站點布網(wǎng)建設(shè),，整合“六大資源”，即郵政公司遍布鄉(xiāng)村的網(wǎng)絡(luò)資源,、通運公司的公交站點資源,、新能源貨運企業(yè)的運力資源、快遞企業(yè)的市場資源,、村級組織的陣地資源,、能人大戶的電商資源，搭建農(nóng)村物流共享平合,，為“工業(yè)品下鄉(xiāng),、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”提供雙向快捷通道，有效降低了物流成本,。2016年,，舒城縣網(wǎng)銷額41億元，居安徽省縣級第一,，是全省唯一的電商順差縣,，并且連續(xù)兩年被阿里研究院授予“全國電商消貧十佳縣”。電商業(yè)的背后是產(chǎn)業(yè)基地的支撐,。舒城縣通過農(nóng)村道路連接起全縣200多個各具特色的生產(chǎn)基地，如景林禽業(yè),、雙塘龍蝦,、明公生態(tài)等生產(chǎn)基地。三是實現(xiàn)貧困群眾家門口就業(yè),。將園區(qū)公交和旅游公交納入公交網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)鄉(xiāng)村與縣城、工業(yè)園區(qū),、景區(qū)的無縫換乘,。農(nóng)民進(jìn)城到景區(qū)、園區(qū)等務(wù)工經(jīng)商可當(dāng)天來回,，從“賣糧,、賣菜、外出打工”的傳統(tǒng)收入模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴恋亓鬓D(zhuǎn)租金,、就地或外出務(wù)工收入,、鄉(xiāng)村旅游、自留地種植收入”等多元化收入疊加模式,。全縣農(nóng)村常住居民可支配收入增速連續(xù)3年超過城鎮(zhèn)居民可支配收入增速,。全縣農(nóng)民居家就業(yè)17.94萬人，占農(nóng)村勞動力的38.6%,。