7月12日,，寶成鐵路王家沱至樂素河區(qū)間山體發(fā)生大面積連續(xù)崩塌,，客貨運(yùn)輸完全中斷。災(zāi)情發(fā)生后,，通過現(xiàn)代化的調(diào)度信息系統(tǒng),，調(diào)度處當(dāng)班調(diào)度第一時(shí)間啟動(dòng)一級預(yù)警,，按照應(yīng)急處置流程圖，果斷扣停了在該區(qū)間運(yùn)行的多個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的列車,，并封鎖區(qū)間,。

在16天的搶險(xiǎn)鏖戰(zhàn)中，調(diào)度處指導(dǎo)相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司制訂救援方案并對方案進(jìn)行審核,，合理利用資源,，開行搶險(xiǎn)列車621列，并挖掘西成高鐵運(yùn)能,，滿足出入川旅客的運(yùn)輸需求,。

寶成鐵路還是一條重要的煤運(yùn)通道，當(dāng)時(shí)正值迎峰度夏電煤運(yùn)輸需求旺盛之時(shí),，一旦斷供后果不堪設(shè)想,。調(diào)度處克服通道能力緊張、車輛不足等困難,，組織相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司將貨物列車迂回至西康,、陽安等線路運(yùn)行，保證了人民群眾生產(chǎn)生活需要,。

在這種分秒必爭的關(guān)鍵時(shí)刻,，鐵路運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢顯現(xiàn)出來。鐵路調(diào)度部門的快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力也得到社會(huì)各界一致好評,。

關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)急有序,、應(yīng)急有效、應(yīng)急有備,，得益于物防,、技防水平的提升，也源于調(diào)度處強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ),，形成了一整套保證運(yùn)輸安全的制度與操作流程,。

近年來，調(diào)度處完成了新版《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的修訂和發(fā)布實(shí)施,，形成了以調(diào)規(guī)為首的一系列調(diào)度安全生產(chǎn)制度；以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手,，制定《調(diào)度所安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施辦法》,，提升安全管控和作業(yè)單元自控保障能力；規(guī)范了總公司應(yīng)急中心啟動(dòng)機(jī)制,，明確了應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),、處置流程。他們將培訓(xùn)與日常工作結(jié)合起來,，積極推進(jìn)調(diào)度所CTC仿真模擬實(shí)訓(xùn)平臺開發(fā)與建設(shè),，滿足各種故障場景下調(diào)度應(yīng)急處置培訓(xùn)的考核需求,。

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